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クラウンアスリートとソアラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとソアラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ソアラ
VS
19.8万円453.1万円
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中古車相場 55万円525万円
ソアラの相場表を見る
1562 中古車掲載台数 196
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 ハンドルH Bカメラ ETC クルコン AUTO

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T OP18インチAW サンルーフ 黒本革シート

    本体価格
    319.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 

    本体価格
    299.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 60thスペシャルエディション 4WD 特別仕様車 寒冷地仕様 マルチナビ

    本体価格
    39.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ エアサス19AWフルエアロ社外テール黒革SR

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 カールソン19インチ TEIN車高調

    本体価格
    117.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション メーカーナビ クリアランスソナー ETC

    本体価格
    103.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 黒革・マルチ・サンルーフ

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 純正ナビ オートエアコン

    本体価格
    70万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV エアロ ブルーレィナビ 車高調 20AW

    本体価格
    115.9万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV ETC/フルセグTV/ナビ/バックカメラ

    本体価格
    83万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Sパッケージ装着車 AT キーレス 電動格納ミラー ABS

    本体価格
    99万円

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    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ ソアラ 3.0 GT Limited 車高調 Eg OH済 バネ公認

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    79万円

  • トヨタ ソアラ その他 その他

    本体価格
    43万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 社外20AW エアロ ローダウン Tベルト交換

    本体価格
    93万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV 

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ソアラ 4.3 430SCV HDDナビLED ETC 本革シート シートヒーター

    本体価格
    114.3万円

関東
504
168.8万円
関西
289
195.8万円
東海
235
179.1万円
北海道
104
158.7万円
九州
161
174.4万円
東北
72
197.6万円
北陸・甲信越
66
151.4万円
中国
86
179.1万円
四国
45
164.7万円
地域別台数
関東
65
184.8万円
関西
23
261.9万円
東海
27
197.7万円
北海道
12
183.5万円
九州
27
164.7万円
東北
13
161.1万円
北陸・甲信越
7
164.4万円
中国
18
249.8万円
四国
4
322.4万円

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クラウンアスリートとソアラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ソアラ
357万円618.3万円 新車時価格 630万円661.5万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4515×1825×1355
1998~3456 排気量(cc) 4292
178~315 最高出力(馬力) 280
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

オープンへ変貌しスペシャリティを極める

4代目となるソアラは、クーペながらフルオープンも可能な電動開閉式メタルトップという革新的なメカを採用した。4シータークーペにもコンバーチブルにもなるキャラクターはもちろんのこと、個性的なフォルム、高品質かつスポーティなインテリアなど、スペシャリティカーであるソアラとしての一つの完成形を作り上げた。エンジンは、セルシオと同じ4.3LのV8で、組み合わされるミッションは5AT。18インチホイールや専用チューニングの前後サスにより、優れた走行性能を実現した。またVSCやEBD付きABSなど安全装備も充実している。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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