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クラウンアスリートとビスタアルデオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとビスタアルデオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ビスタアルデオ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 43.4万円
ビスタアルデオの相場表を見る
1731 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    226万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ レーダークルーズコントロール シートヒーター バックカメラ パワーシート コーナーセンサー 純正17インチアルミホイール ステアリングヒーター オートマチックハイビーム 衝突軽減システム

    本体価格
    277万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ 禁煙車 革シート スマートキー HIDヘッド クルコン 純正18インチアルミ オートライト オートエアコン Bluetooth CD DVD再生 フルセグ HIDフォグ

    本体価格
    216.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 後期/禁煙/黒本革/OP18AW/セーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/車線逸脱抑制機能LDA/アダプティブハイビーム/シートメモリー/エアシート&シートヒーター/Bluetooth対応

    本体価格
    253万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G 新品バカンスジェントルマンフロントスポイラー 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 LEDフォグ HIDヘッドライト シートメモリー オートクルーズ 本革シート

    本体価格
    221万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 自社 ローン 愛知 名古屋

    本体価格
    169.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G リボーン ピンク 純正ナビ フルセグTV 白革シート サンルーフ パノラマモニター レーダークルーズコントロール インテリジェントクリアランスソナー LEDオートライト オートハイビーム LEDフォグ パワーシート

    本体価格
    276.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒本革/OP18AW/フルエアロ/PCS/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アドバストパッケージ/レザーシートパッケージ/Bluetooth対応/レギュラーガソリン仕様/点検記録簿8枚

    本体価格
    182万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ビスタアルデオ 1.8 180 ワンオーナー ETC 整備点検記録簿付 Wエアバック ABS 電動格納ミラー

    本体価格
    43.4万円

関東
546
166.3万円
関西
313
197.3万円
東海
266
179.1万円
北海道
103
171.4万円
九州
224
172.1万円
東北
70
203万円
北陸・甲信越
70
170.3万円
中国
95
181.3万円
四国
44
159.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
43.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとビスタアルデオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  ビスタアルデオ
357万円618.3万円 新車時価格 179.8万円269.5万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4640×1695×1515  他
1998~3456 排気量(cc) 1794~1998
178~315 最高出力(馬力) 135~152
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名、6名
--- 10.15モード燃費 12.2~15.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ミニバン風ステーションワゴン

ビスタのFMC時に新しく追加されたステーションワゴン。セダンと同じ背の高いボディはスペース効率に優れ、リアシートは170mmスライドもするなど1クラス上の室内空間を実現した。エンジンは新開発1.8Lの直4DOHCと2Lの直噴D-4、そして4WD用の2Lの直4DOHCの3種類とセダンそのまま。ミッションもコラム4ATのみとなる。 バックドアはガラスハッチも採用し、狭い場所でのモノの出し入れに便利。前席エアバッグやABSをはじめとする安全装備は標準装備される。(1998.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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