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クラウンアスリートとカレンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カレン
VS
19.8万円419.8万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 59.9万円82.9万円
カレンの相場表を見る
1517 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ジャパンカラーセレクションPG/特別仕様車/

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 新品20ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    295万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ 黒革エアシート バックカメラ

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウンHVアスリートS J-F Ltd 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    209.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/OP18AW/クリアランスソナー

    本体価格
    224万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア フルセグ メモリナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T 後期 ムーンルーフ 純正エアロ スパッタAW

    本体価格
    239.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four ナビパッケージ 4WD HDDナビ・バックモニター付

    本体価格
    78.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 Gパッケージ 車高調 ローダウン 20インチアルミ

    本体価格
    58万円

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  • トヨタ カレン 2.0 XS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    79.9万円

  • トヨタ カレン 1.8 TS タイミングベルト交換済

    本体価格
    59.9万円

  • トヨタ カレン 2.0 ZS 5速マニュアル/リアスポイラー/

    本体価格
    82.9万円

関東
442
172.1万円
関西
311
189.4万円
東海
247
167.7万円
北海道
104
156.1万円
九州
161
172.2万円
東北
58
183.5万円
北陸・甲信越
68
164.5万円
中国
77
186.5万円
四国
49
173.6万円
地域別台数
関東
3
74.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとカレンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  カレン
357万円618.3万円 新車時価格 163万円245.2万円
セダン ボディタイプ クーペ
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4490×1750×1310
1998~3456 排気量(cc) 1838~1998
178~315 最高出力(馬力) 125~180
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 10.6~14.6km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

北米で人気のスタイリッシュクーペ

1994(H6)年にデビューした6代目セリカをベースとした2ドアクーペ。独立したトランクがあるため全長はセリカより20mmほど延長されているが、それ以外のインテリアや基本コンポーネンツは同じと考えていい。エンジンは2Lの直4DOHCのみとなるが、経済性を重視したハイメカツインカム(140ps)と、走行性能にこだわったスポーツツインカム(180ps)の2ユニットをラインナップ。とくに後者はMTとATでカムシャフトを変えるなど、コダワリのセッティングが施されている。また、前者には4WS仕様が、後者にはスーパーストラットサスペンション仕様も設定されていた。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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