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クラウンアスリートとプリウスEXを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  プリウスEX
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 40万円72万円
プリウスEXの相場表を見る
1680 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品20インチアルミ・車高調・メーカーフルセグナビ・Bluetooth・ドラレコ・オートクルーズ・パワーシート!

    本体価格
    157万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 G-T 新品19ホイール 新品タイヤ 新品車高調

    本体価格
    250万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ブラウンレザーシート シートヒーター シートエアコン レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト BSM スマートキー ETC セーフティセンス

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー OPスパッタリング18AW 純正ナビ バックカメラ BT音楽 地デジフルセグ CD/DVD再生 ビルトインETC スマートキー クルコン シートヒーター ハンドルヒーター パワーシート 車検令和9年1月まで

    本体価格
    153.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S クロノススポイラー ETC 純正ナビ

    本体価格
    133.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・レーダークルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・メーカーオプション18インチAW・純正HDDナビ/フルセグTV・前後クリアランスソナー・オートライト・オートエアコン・保証書・取扱説明書

    本体価格
    199万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G スパッタリング18インチ・アドバンスパッケージ・黒皮エアーシート・メモリーパワーシート・クリアランスソナー・ナビ・フルセグ・バックモニター・ビルトイン・スマートキー

    本体価格
    140万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 新品バカンスホイール 新品バカンスエアロ

    本体価格
    280万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 純正 SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター 前席/車線逸脱防止支援システム/シート ハーフレザー/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    259.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品20インチホイール&タイヤ/ブリッツ車高調/パワーシート/シートヒーター/ステアリングヒーター/クルーズコントロール/ビルトインETC/純正ナビTV&バックカメラ/Bluetoothオーディオ

    本体価格
    132万円

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  • トヨタ プリウスEX 1.5 スマートキー 純正アルミホイール ETC オートライト フォグランプ

    本体価格
    72万円

  • トヨタ プリウスEX 1.5 純正ナビ

    本体価格
    応談

関東
508
170.5万円
関西
325
198万円
東海
252
170.1万円
北海道
101
175.5万円
九州
216
172.4万円
東北
71
191.9万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
98
183.4万円
四国
41
175.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
72万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   トヨタ  プリウスEX
357万円618.3万円 新車時価格 189万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4445×1725×1490
1998~3456 排気量(cc) 1496
178~315 最高出力(馬力) 76
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 35.5km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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