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クラウンアスリートとモデル3を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   テスラ  モデル3
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 174万円1150万円
モデル3の相場表を見る
1731 中古車掲載台数 196
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 黒革シート 純正HDDナビBluetooth対応 ローダウン 19インチアルミ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 禁煙車 TEIN車高調 TOM'Sマフラー メーカーナビ フルセグTV BTオーディオ DVD再生 バックカメラ  クルーズコントロール 純正18インチアルミ F席シートヒーター クリアランスソナー

    本体価格
    181.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 保証1年/新品タイヤ4本/アドバンスドPKG/ドライバーサポートPKG/レーダークルコン/Bカメラ/TV/パワーシート/インテリジェントクリアランスソナー/純正AW

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ ステアリングヒーター シートヒーター ETC 前後ドライブレコーダー デュアルエアコン 純正18インチアルミホイール アイドリングストップ スペアキー 横滑り防止装置

    本体価格
    195万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 HDDナビ地デジ Bカメラ ETC 革 エアロ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒本革/新品20AW&タイヤ/フルエアロ /バックカメラ/黒本革/オートクルーズ/シートヒーター/ステアリングヒーター/純正HDDマルチナビ/Bluetooth/ETC/HIDライト/新品タイヤ/レギュラーガソリン仕様

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 200系 後期モデル 黒革シート サンルーフ レギュラーガソリン車 Bluetoothオーディオ対応 RSR車高調 RAYS19インチホイール BLITZスロットルコントローラー  4本出しマフラー

    本体価格
    117万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア 禁煙 黒革エアシート トヨタセーフティセンス プリクラッシュ クリアランスソナー レーダークルーズ レーンキープ オートハイビーム メーカーナビゲーション バックモニター パワーシート シートヒーター

    本体価格
    321.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ/黒革/OP18AW/Pサウンド/衝突軽減/レーダークルーズ/クリアランスソナー/プレミアムサウンド/シートヒーター/エアシート/シートメモリー/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/Bluetooth/バックモニター

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G アドバンストパッケージ/ムーンルーフ/8インチナビ/バックカメラ/ドライブレコーダー/ETC/黒本革シート/プリクラッシュセーフティ/レーダークルコン/インテリジェントクリアランスソナー/冷暖シート

    本体価格
    266.2万円

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    302万円

関東
546
166.3万円
関西
313
197.3万円
東海
266
179.1万円
北海道
103
171.4万円
九州
224
172.1万円
東北
70
203万円
北陸・甲信越
70
170.3万円
中国
95
181.3万円
四国
44
159.8万円
地域別台数
関東
71
289万円
関西
56
291.1万円
東海
39
304.8万円
北海道
1
618万円
九州
11
306.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
10
280.5万円
中国
8
277.9万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとモデル3のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   テスラ  モデル3
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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