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クラウンアスリートとRLを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国アキュラ  RL
VS
23万円528万円
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中古車相場 168万円338万円
RLの相場表を見る
1666 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア バックカメラ フルセグTV Bluetooth接続

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 OP黒革シート メーカーナビ TV バックカメラ レーダークルーズコントロール パワーシート シートヒーター シートエアコン ビルトインETC LEDヘッドライト

    本体価格
    206.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品2色切替LEDフォグライト クラッツィオ黒革調シートカバー パワーシート ETC 純正マルチナビ バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 革シート 純正フルセグナビ 前席シートH&ベンチレーション 前席Pシート 前後ドラレコ Bカメラ HIDヘッドライト&フォグ ビルトインETC Bluetooth接続 純正18インチAW Cソナー

    本体価格
    134万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 後期 特別仕様車 1オーナー 革/ウルトラスエードコンビシート セーフティセンスP インテリジェントクリアランスソナー ブラックレイヤー本木製/革巻コンビステアリング シートヒーター LEDヘッド

    本体価格
    229.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 衝突被害軽減ブレーキ 純正8インチナビ 地デジTV バックカメラ スマートキー ETC レーダークルーズ クリアランスソナー 車線逸脱警報 オートハイビーム シートヒーター パワーシート LEDヘッドライト

    本体価格
    209.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 禁煙車/レオニス18インチAW/純正HDDナビ/フルセグTV/フルレザー/パワーシート/AFS/スマキー/クルコン/レーンキープ/Bカメ/ETC/HID/フォグ

    本体価格
    115.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルコン クリアランスソナー モデリスタ製19インチAW ステアリングヒーター 前席シートヒーター パワーシート 電動チルトステアリング

    本体価格
    172.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル バックカメラ/RAYS 20インチホイール/車高調

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 買取直販/純正8型ナビ/前後ドラレコ/エアロ

    本体価格
    89.8万円

ピックアップ中古車
  • 米国アキュラ RL ベース 逆輸入車・左H・本革S

    本体価格
    338万円

  • 米国アキュラ RL 左H  レザーインテリア サンルーフ 

    本体価格
    168万円

関東
509
168.7万円
関西
315
198.7万円
東海
257
174.1万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.8万円
東北
71
194.8万円
北陸・甲信越
67
171万円
中国
95
179.5万円
四国
43
170.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
168万円
東海
1
338万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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クラウンアスリートとRLのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国アキュラ  RL
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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