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クラウンアスリートとカゼットを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   UDトラックス  カゼット
VS
23万円528万円
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中古車相場 110万円348万円
カゼットの相場表を見る
1664 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 禁煙/ナビTV/Bluetooth/バックカメラ/後期/ドライブレコーダー/HID/ETC/クルーズコントロール/スマートキー/プッシュスタート/

    本体価格
    54.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション 200系後期最終モデル 202ブラック 黒革シート Bluetoothオーディオ対応 バックカメラ レギュラーガソリン車 新品車高調 新品タイヤ 新品ALESSオリジナルカラーホイール イージークローザードア

    本体価格
    137万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 20インチBBS レーダー探知機 ドラレコ Bluetooth フルセグ パワーシート

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒革シート・メーカーナビ・フルセグTV・バックモニター・ビルトインETC・アダプティブクルーズコントロール・LEDヘッドライト・キーフリー・プッシュスタート・禁煙車・エアシート・シートヒーター

    本体価格
    248.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車・純正ナビ・DTV・Bカメラ・クルコン

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 自社/ローン/対応/甲府/車検整備付/パワーステアリング/パワーウィンドウ/Bluetooth/CD/オーディオ/AM・FMラジオ/ABS/フルフラット/衝突安全ボディ/盗難防止システムエアコン/キーレスエントリー/

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 1年保証付き/新品センスブランドエアロkit/新品アルミホイール&新品タイヤSET/純正HDDナビ/CD/DVD再生/地デジ/Bluetooth/スマートキー/Pスタート/ビルトインETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア ナビ バックカメラ シートヒーター パワーシート ビルトインETC フルセグ ブルーレイ セーフティセンス ウッド調コンビハンドル 純正18インチアルミホイール エアロ オートライト LEDライト AHB PCS

    本体価格
    328.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 修復歴無し 純正ナビ・フルセグTV バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズ 黒茶革シート 前席パワーシート&ヒーター&クーラー 前後クリアランスソナー 社外ドラレコ 電動チルト&テレスコピック

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S WORKランベック20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト クルーズコントロール

    本体価格
    168.7万円

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    本体価格
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    本体価格
    315万円

  • UDトラックス カゼット 2t 平ボディ 

    本体価格
    308万円

関東
507
168.3万円
関西
317
197.8万円
東海
256
173.3万円
北海道
101
174.4万円
九州
208
170.7万円
東北
71
195万円
北陸・甲信越
67
170.9万円
中国
95
181.1万円
四国
42
173万円
地域別台数
関東
2
229万円
関西
2
292.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
308万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとカゼットのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   UDトラックス  カゼット
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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