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クラウンアスリートとエレメントを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  エレメント
VS
22万円528万円
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中古車相場 110万円189.8万円
エレメントの相場表を見る
1634 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション HDDナビ バックカメラ オートライト

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S Kranze20インチW 新品フルタップ車高調 TRDエアロ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト 黒革調シートカバー クルーズコントロール

    本体価格
    208.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 純正8型ナビ バックカメラ サンルーフ ETC

    本体価格
    220.6万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン アスリートS I-FOUR 

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション ムーンルーフパッケージ 

    本体価格
    100万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S M‘zSPEEDフルエアロ・新品(WORKグノーシス20AW・TEIN車高調・タイヤ・ステアリング)プリクラブレーキ・レーダークルコン・クリアランスソナー・TVキャンセラー

    本体価格
    193.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 G 

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 車検2年 禁煙ワンオーナー サンルーフ アドバンストパッケージ レーダークルーズ 衝突軽減 モデリスタローダウンスプリング 純正フルセグナビ バックカメラ クリアランスソナー バックソナー

    本体価格
    199.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ムーンルーフ モデリスタエアロS/R 黒革シート 純正SDナビTV パノラミックビューモニター ブラインドスポットモニター クリアランスソナー LEDヘッドライト シートヒーター・クーラー ドラレコ

    本体価格
    320.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 新品19インチホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付き車高調 パワーシート HIDヘッドライト フォグライト 純正マルチナビ ETC オートクルーズ バックカメラ NEWトヨタ202ペイント

    本体価格
    130万円

ピックアップ中古車
  • 米国ホンダ エレメント SC ETC サイドステップ ルーフバー

    本体価格
    189.8万円

  • 米国ホンダ エレメント 逆輸入 エレメント 逆輸入 左ハンドル 3エアバッグ クルーズコントロール 純正16AW LeBraハーフブラ REESEヒッチメンバー フォグランプ キーレス セキュリティ エレクトロニックスタビリティコントロール

    本体価格
    110万円

  • 米国ホンダ エレメント 左ハンドル 逆輸入車 

    本体価格
    158万円

  • 米国ホンダ エレメント USエレメント 左ハンドル 

    本体価格
    188万円

関東
490
171.5万円
関西
316
199.2万円
東海
239
166万円
北海道
100
177.1万円
九州
211
172.2万円
東北
69
191.2万円
北陸・甲信越
71
168.2万円
中国
97
183万円
四国
41
180万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
110万円
東海
2
188.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
158万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンアスリートとエレメントのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国ホンダ  エレメント
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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