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クラウンアスリートとQ45を比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとQ45の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国インフィニティ  Q45
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 59.4万円153万円
Q45の相場表を見る
1734 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙/白本革/フルエアロ/OP18AW/特注カラー仄/点検記録簿8枚/障害物センサー/電動シート/シートヒーター/レギュラーガソリン仕様/フルセグTV/クルーズコントロール/HDDワイドマルチナビ/DVD/CD録音/バックカメラ

    本体価格
    198万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V ターボ車 ドラレコ ETC 社外AW 後期

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 後期・新品TRD仕様エアロ・新品アルミホイール・新品タイヤ・BLACKカスタムライト・BLACKカスタムテール・特別1年保証・走行無制限・レーダークルーズ・クリアランスソナー・Bluetooth接続

    本体価格
    244.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチAW オートライト ドアバイザー

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正ナビバックカメラ純正アルミレーダークルーズコントロールプッシュスタート

    本体価格
    164.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ワンオーナー・レーダークルーズコントロール・プリクラッシュセーフティ・メーカーオプション18インチAW・純正HDDナビ/フルセグTV・前後クリアランスソナー・オートライト・オートエアコン・保証書・取扱説明書

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ クルーズコントロール バックカメラ シートヒーター TVキャンセラー ステアリングヒーター 前後クリアランスソナー パワーシート USB ETC LEDライト LED照明 修復歴無し ドライブレコーダー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 プレミアム50thエディション /DVDナビ/6枚CDチェンジャー&MD/黒革シート/サンルーフ/フルエアロ/バックカメラ/スマートキー/キセノン/リアスポ/フロント両席パワーシート&ヒーター/ユーザー買取車

    本体価格
    57万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純ナビ/フルセグ/DVD/BT・Bカメラ

    本体価格
    229.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T Jフロンティア 

    本体価格
    245万円

ピックアップ中古車
  • 米国インフィニティ Q45 4.5 LHD ナビ サンルーフ レザー アルミ

    本体価格
    153万円

  • 米国インフィニティ Q45 4.5 左ハンドル・インパルエアロ・ローダウン

    本体価格
    59.4万円

関東
547
166.9万円
関西
309
197.3万円
東海
268
178.1万円
北海道
104
169.9万円
九州
226
171.4万円
東北
71
200.1万円
北陸・甲信越
72
169.5万円
中国
94
180.6万円
四国
43
161.5万円
地域別台数
関東
2
106.2万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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Q45の中古車を探す

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クラウンアスリートとQ45のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国インフィニティ  Q45
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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