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クラウンアスリートとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  LS
VS
23万円528万円
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中古車相場 80万円339.9万円
LSの相場表を見る
1587 中古車掲載台数 16
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 全国1年保証/後期型/AIMGAINエアロ/AME20インチAW/車高調/LEDヘッドライト/コンビハンドル/黒革調シートカバー/シートヒーター/パワーシート/純正マルチ/Bluetooth/フルセグ/バックカメラ/レーダークルーズ/ETC

    本体価格
    179.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 車検2年 禁煙ワンオーナー サンルーフ アドバンストパッケージ レーダークルーズ 衝突軽減 モデリスタローダウンスプリング 純正フルセグナビ バックカメラ クリアランスソナー バックソナー

    本体価格
    194.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 後期型 黒革エアーシート AMEシュタイナー20インチAW 新品フルタップ車高調 エアロパーツ 純正メーカーナビ 地デジフルセグ バックカメラ スマートキー パワーシート HIDライト

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ナビ・フルセグ・Bカメラ・HID・ETC・クルコン・GAW

    本体価格
    117.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ サンルーフ 黒革シート 純正HDDナビBluetooth対応 ローダウン 19インチアルミ ETC

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 本革シート サンルーフ 純正マルチBluetoothフルセグナビ 純正OP18インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 全車/メンテナンスケア付 車両プレミアムカーケア付 3カ月保証ケア付 ローン対応 ドライブレコーダー バックカメラ サンルーフ 前席パワーシート アルミホイール ETC キーレス ナビ TV DVD CD

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型・純正HDD・黒革PW・サンルーフ・クリソナ・クルコン・スマートキー・B/Sカメラ・CD録音・DVD再生・Bluetooth・フルセグTV・オートHIDヘッド・シートAC/ヒーター・ETC・電格ミラー・社外18AW・ダウンサス

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 

    本体価格
    199.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 プレミアムエディション サンルーフ/モデリスタエアロ/黒本革電動メモリーシート/シートヒーター/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/純正ナビ/バックカメラ/地デジ/HIDオートライト/純正AW

    本体価格
    158.8万円

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    300万円

  • 米国レクサス LS 400 サンルーフ 本革シート 社外ナビ TV バックカメラ ミツル車高調 ETC

    本体価格
    応談

  • 米国レクサス LS 460 L LS460ロング 4人乗り 600H仕様 リヤフリップダウンモニター マークレビンソン サンルーフ エアサス ナビ バックカメラ 18インチ ステアリングヒーター シートヒーター シートクーラー パワバックドア

    本体価格
    168万円

関東
513
172.7万円
関西
305
204.8万円
東海
222
169.4万円
北海道
90
178.4万円
九州
206
165.7万円
東北
50
190.7万円
北陸・甲信越
65
161.6万円
中国
99
174.8万円
四国
37
175.3万円
地域別台数
関東
7
190.1万円
関西
0
---
東海
6
204万円
北海道
1
220万円
九州
1
199万円
東北
1
339.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンアスリート   米国レクサス  LS
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 4600
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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