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クラウンアスリートとアルマダを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとアルマダの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルマダ
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 179万円324.5万円
アルマダの相場表を見る
1693 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 メーカーナビ バックカメラ ETC クルコン クリアランスソナー HID スマートキー シートヒーター パワーシート Bluetoothオーディオ

    本体価格
    138.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 スペシャルナビパッケージ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正HDDナビTV(CD/DVD再生確認済み)

    本体価格
    84万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G サンルーフ 純正ナビ 全方位カメラ ブラウンレザーシート シートヒーター シートエアコン レーダークルーズコントロール LEDヘッドライト BSM スマートキー ETC セーフティセンス

    本体価格
    274.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 

    本体価格
    159万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正ナビ 全方位カメラ TV ETC プリクラ 革シート シートヒーター シートベンチレーション パワーシート スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    194.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション HDDナビ フルセグ スマートキー

    本体価格
    158万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.0 S-T SILKBLAZEデモカー メーカー車両 フルエアロF SD R ウイング RSR車高調Besti FAVORE20アルミ パドル クルコン フルセグTV Bluetooth Bカメラ ETC

    本体価格
    267万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙/後期/特注ボディカラーマンガンラスター/OP18AW/新品タイヤ/トヨタセーフティセンス/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/車線逸脱抑制LDA/オートマチックハイビーム/フルエアロ/専用インテリア

    本体価格
    279万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型ナビ バックカメラ プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ 禁煙車 レザーシート シートヒーター シートエアコン ドラレコ コーナーセンサー レーンキープ スマートキー

    本体価格
    254.3万円

ピックアップ中古車
  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 2007年モデル/オートローン対応/キーレスエントリー/リフトアップ/クルーズコントロール/定員8名

    本体価格
    応談

  • 米国日産 アルマダ 4WD 左ハンドル 走行70179マイル

    本体価格
    179万円

  • 米国日産 アルマダ 2WD 2009年モデル

    本体価格
    71万円

  • 米国日産 アルマダ SE 4WD 

    本体価格
    324.5万円

関東
530
168.4万円
関西
314
196.9万円
東海
257
175.5万円
北海道
104
174.7万円
九州
212
171.7万円
東北
67
196.7万円
北陸・甲信越
70
173.6万円
中国
96
180.2万円
四国
43
165.2万円
地域別台数
関東
1
71万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
2
251.8万円

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クラウンアスリートとアルマダのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国日産  アルマダ
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 5600
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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