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クラウンアスリートとハイランダーを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとハイランダーの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  ハイランダー
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 79.8万円658万円
ハイランダーの相場表を見る
1753 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 電動シート/クルーズコントロール/スマートキー/ETC/横滑り防止装置/純正ナビ/Bluetooth/バックカメラ/地デジ/LEDオートライト/純正AW

    本体価格
    197.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four ブラックスタイル 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 社外ハーフスポイラー 車高調 TOMSステア クルーズコントロール シートヒーター パワーシート ETC MTモード

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 純正8型ナビ 全周囲カメラ 衝突軽減装置 レーダークルーズ レザーシート シートベンチレーション コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ETC 純正18インチAW オートライト ドアバイザー

    本体価格
    223.1万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 禁煙車 純正ナビ フルセグTV レーダークルーズコントロール オートハイビーム バックカメラ LEDライト ステリングヒーター ビルトインETC プリクラッシュセーフティ シートヒーター

    本体価格
    250.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 

    本体価格
    80万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G ワンオーナー/黒本革/OP18AW/フルエアロ/ アダプティブハイビーム/エアシート/シートメモリー/シートヒーター/レギュラーガソリン仕様/電動リヤサンシェード/バックカメラ/スパッタリング18インチアルミ/

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    269.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 車検整備付 メーカーナビ レーダークルーズコントロール バックカメラ Bluetoothオーディオ パワーシート ETC スマートキー フルセグTV 純正17インチアルミホイール 衝突被害軽減ブレーキ

    本体価格
    115.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 車高調ローダウン 社外18AW

    本体価格
    76.6万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5L XSE AWD 新車並行法人1オーナー下取り車 レッド/ブラックレザー サンルーフ  サードシート 地デジ&リアモニター&ミラーリング&DVD パワーバックドア 社外22インチアルミ BSM ETC スマートキー

    本体価格
    658万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.3V6 リミテッド 4WD キーレス/SR/本革/3列シート/車検08/01

    本体価格
    79.8万円

  • 米国トヨタ ハイランダー 3.5V6 リミテッド プラチナム 4WD 2021年当社ワンオーナー

    本体価格
    応談

関東
562
167万円
関西
310
197.8万円
東海
268
178.7万円
北海道
105
171.6万円
九州
226
171.2万円
東北
70
201.2万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
95
179.3万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
1
---
関西
0
---
東海
1
658万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
79.8万円
四国
0
---

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クラウンアスリートとハイランダーのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  ハイランダー
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 2700~3500
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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