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クラウンアスリートとプリウスvを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとプリウスvの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  プリウスv
VS
22万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 260万円
プリウスvの相場表を見る
1629 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 本革シート サンルーフ 純正マルチBluetoothフルセグナビ 純正OP18インチAW

    本体価格
    169.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート クラウン HVアスリートSジャパンカ 革シート ナビ・バックカメラ

    本体価格
    200.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 全席パワーウインドウ 電動格納ミラー スマートキー HID ETC 純正HDDナビ バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    54万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正ナビ バックカメラ DVD TV Bluetooth接続  前列シートヒーター ステアリングヒーター クリアランスソナー 純正18インチアルミホイール ヘッドライト&フォグランプ ETC USB

    本体価格
    129万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒革/フルエアロ/マンガンラスター/オプション18インチアルミ/プリクラッシュ/レーダークルーズ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/リアシェード/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/フルセグTV

    本体価格
    188万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション スマートキー 純正ナビ ETC HID フォグ

    本体価格
    59.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル アドバンストパッケージ 19AW 車高調 テラロッサ本革シート 純正マルチ フルセグTV Bluetooth接続 プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ クリアランスソナー

    本体価格
    170万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 V プレミアム ワンオーナー 5MT換装 社外車高調 社外マフラー 社外17インチAW パワーシート キーレス フォグランプ H28年91000km時タイベル交換済

    本体価格
    238万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 社外サス/外AW/ETC/保証1年

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD アドバンスドPKG/メーカーナビ/追従クルコン/クリアランスソナー/バックカメラ/フルセグ/BT接続/電動シート/シートヒーター/前後ドラレコ/ETC/HID/フォグ/アイドリングストップ/ステアヒーター

    本体価格
    269.9万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ プリウスv 1.8 Two 左ハンドル オートチェック&カーファックス有 ローダウン モデリスタフルエアロ JDM仕様 カロッツェリア9インチフローティングナビ Bカメラ シートカバー LEDフォグ LEDヘッドライト

    本体価格
    260万円

関東
496
171.2万円
関西
314
199.2万円
東海
235
166.3万円
北海道
101
177万円
九州
209
173.4万円
東北
67
188.9万円
北陸・甲信越
72
166.7万円
中国
94
183.2万円
四国
41
179.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとプリウスvのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   米国トヨタ  プリウスv
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) 1800
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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