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クラウンアスリートとS90を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S90
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 99.8万円773万円
S90の相場表を見る
1568 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ WORKグノーシス20インチ/車高調/シートクーラー/シートヒーター/革シート/パワーシート/シートメモリー/ETC/バックカメラ/クルーズコントロール/ステアリングリモコン/電格ミラー/スマートキー

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.0 VLENEエアロ AIMGAINマフラー Carlsson19

    本体価格
    63万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア (禁煙車)(後期型)(サンルーフ)(黒半革シート)(純正SDナビ)(レーダークルーズ)(衝突軽減ブレーキ)(シートヒーター)(ステアリングヒーター)(LED)(ビルトインETC)(純正18インチAW)

    本体価格
    228.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 禁煙車/サンルーフ/黒革/OP18AW/Pサウンド/パドルシフト/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/シートヒーター/エアシート/イージークローザー/HDDマルチナビ

    本体価格
    214万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙車 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    209.2万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正8型ナビ ドラレコ ETC 社外エアロ 社外ガナドール4本出しマフラー ハーフレザーシート パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター 追従クルーズコントロール LEDヘッドランプ

    本体価格
    322.3万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期・純正HDDナビ・フルTV・DVD・CD・Bluetooth・純正18AW・サンルーフ・車高調・クルコン・ETC・取説

    本体価格
    64.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S モデリスタエアロ スパッタリング18インチAW サンルーフ メーカーナビ プッシュスタート  ETC バックカメラ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア トヨタセーフティセンス ナビ ブルーレイ

    本体価格
    259万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S FU1942 純正マルチナビ 地デジフルセグTV CD DVD HDD USB Bluetooth バックカメラ 前後障害物センサー ビルトインETC ステアリングスイッチ オートライト LEDヘッドライト LEDフォグランプ

    本体価格
    194万円

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    本体価格
    270万円

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    本体価格
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    本体価格
    611万円

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    本体価格
    151.4万円

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    本体価格
    532万円

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    本体価格
    169.8万円

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    本体価格
    246万円

関東
512
174.4万円
関西
304
206.3万円
東海
209
170万円
北海道
95
173.4万円
九州
189
166.1万円
東北
57
184.4万円
北陸・甲信越
61
171.7万円
中国
102
169.8万円
四国
39
170.2万円
地域別台数
関東
21
425.8万円
関西
4
321.1万円
東海
7
243万円
北海道
4
217万円
九州
2
205万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
547.3万円
中国
0
---
四国
1
99.9万円

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クラウンアスリートとS90のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   ボルボ  S90
357万円618.3万円 新車時価格 644万円1089万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4965×1880×1445  他
1998~3456 排気量(cc) 1968
178~315 最高出力(馬力) 254~320
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ボルボのフラッグシップセダン

新世代のボルボデザインが採用されたフラッグシップセダン。エレガントでありながら、堂々とした雰囲気を醸すエクステリア、天然素材と直感的かつ洗練されたテクノロジーを組み合わせたインテリアなど、フラッグシップにふさわしいモデルに仕立てられた。エンジンは、最高出力254ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボと、同320ps/400N・mを発生する2L直4ターボ+スーパーチャージャーの2種類が用意される。駆動方式は前者がFFで、後者は4WDとなる。組み合わされるトランスミッションは、全車8速ATとなる。先進のミリ波レーダーとカメラを利用した、衝突回避支援システムなど、安全装備も充実している(2017.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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