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クラウンアスリートとボーラを比較! - みんなの比較車種

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クラウンアスリートとボーラの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ボーラ
VS
23万円528万円
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中古車相場 67.8万円139.9万円
ボーラの相場表を見る
1730 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 S 本革エアーシート 車高調整キット

    本体価格
    123万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 黒革パワーシート/サンルーフ/ビルトインETC/トヨタプリクラッシュセーフティ/純正HDDナビ/TV/バックモニター/ドラレコ/ステアリングヒーター/シートクーラー・ヒーター/クリアランスソナー/TEIN車高調/社外アルミ

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S BBS鍛造アルミ+ETC+バックカメラ

    本体価格
    190万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 20AW 車高調 本革 マルチ サンルーフエアロ

    本体価格
    113万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S メーカーナビ・TV・CD・DVD・BT・バックカメラ・ETC・純正18AW・プリクラッシュセーフティ・レーダークルーズコントロール・HIDライト・フォグ・ミラーウィンカー・パワーシート・シートヒーター・クリアランスソナ

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Four 4WD 4WD 後期 ムーンルーフ 黒革 シートベンチレーション 駐車支援 インテリジェントクリソナ フルエアロ VLENEマフラー RS-Rダウンサス 車高調 メーカーナビ バックカメラ 禁煙車 ETC

    本体価格
    291.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 取説.記録簿付き.スペアキー付

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S サンルーフ/黒内装/黒革シート/社外車高調/社外クレンツェ20インチ/モデリスタエアロ/モデリスタマフラー/シートヒーター・クーラー/クルーズコントロール/バックカメラ/パワーシート/ETC/

    本体価格
    259.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 i-Four 4WD 

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 マニュアルモード付

    本体価格
    73.9万円

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  • フォルクスワーゲン ボーラ 2.0 Rotiform VCE 18インチホイール/KW車高調/STOPTECHキャリパー/Renownステアリング/USフロントバンパー/USサイドマーカー/USテールレンズ

    本体価格
    139.9万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    119万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD 

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD ビルシュタイン車高調 WORK鍛造18インチ

    本体価格
    67.8万円

  • フォルクスワーゲン ボーラ V6 4モーション 4WD マニュアルトランスミッション

    本体価格
    88万円

関東
544
167.1万円
関西
310
196.9万円
東海
268
178.9万円
北海道
104
169.9万円
九州
226
171.5万円
東北
69
202.5万円
北陸・甲信越
71
169.4万円
中国
94
181.4万円
四国
44
159.8万円
地域別台数
関東
4
90.7万円
関西
1
139.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンアスリートとボーラのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ボーラ
357万円618.3万円 新車時価格 282.5万円341.3万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4375×1735×1445
1998~3456 排気量(cc) 1984~2791
178~315 最高出力(馬力) 116~204
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 9.7~10.2km/L

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新世代のコンパクトセダン

ジェッタ、ヴェントの流れを受け継ぐ、ゴルフベースのコンパクトセダン、ボーラがデビュー。4代目ゴルフをベースとしながら、ボディパネルは専用部品を多用して個性的なエクステリアを作り上げている。エンジンは2Lの直4SOHCと2.3LのV5SOHC。ドライバーの走行パターンに応じて常に快適なシフトチェンジを行う、ダイナミックシフトプログラム付きATと組み合わされている。(1999.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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