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クラウンアスリートとタイプIVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  タイプIV
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 260万円
タイプIVの相場表を見る
1752 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 禁煙車 純正ナビ サンルーフ バックカメラ トヨタセーフティセンス レーダークルーズコントロール ハーフレザーシート パワシート シートヒーター LEDヘッドライト フォグライト 純正18インチAW

    本体価格
    358.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブルートゥース 地デジTV 新品シルクブレイズエアロ 新品ロクサーニ深リム19インチAW 新品GRSフルタップ車高調 本革シート(シートヒーター&シートクーラー) LEDライト LEDフォグ ETC

    本体価格
    265万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/トヨタセーフティセンスP/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/アダプティブハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ

    本体価格
    273.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 後期型エアロ新品車高調WORK20in新品タイヤ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル TRDエアロ・テラロッサ本革シート・エアーシート・シートヒーター・プリクラッシュセーフティー・レーダークルーズコントロール・コーナーセンサー・ドラレコ・ハンドルヒーター・純正ナビ・Bluetooth・

    本体価格
    227.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S アドバンストPKG 純正ブラックスパッタリング18AW 禁煙車

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 純正ナビTV クルコン バックカメラ HID ETC 障害物センサー BLUETOOTH 電動シート 社外コンビステアリング 純正18AW ステアリモコン フォグライト オートライト ナノイーエアコン スマートキー 盗難防止 横滑り防止

    本体価格
    113.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品コンビハンドル 内装ブラック パワーシート Bluetooth Bカメラ ETC イエローフォグ ドアカーテシLED

    本体価格
    119.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車/黒本革/OP18AW/フルエアロ/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/シートメモリー/エアシート/アドバンストパッケージ/レギュラーガソリン仕様/HDDマルチナビ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 G 車検令和9.12 イデアルハイスピードエアサス深リムキャンバー仕様革SR

    本体価格
    228万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン タイプIV type412 1973モデル 空冷最終 車検整備付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン タイプIV 412 

    本体価格
    260万円

関東
563
166.9万円
関西
312
197.9万円
東海
265
178.6万円
北海道
105
171.6万円
九州
226
170.8万円
東北
70
201.4万円
北陸・甲信越
73
172.8万円
中国
94
178.4万円
四国
44
160.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
260万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
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クラウンアスリートとタイプIVのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  タイプIV
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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