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クラウンアスリートとティグアンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ティグアン
VS
22万円528万円
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中古車相場 52万円588万円
ティグアンの相場表を見る
1649 中古車掲載台数 250
  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 純正ナビ ワンセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    184万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ ナビパッケージ・サンルーフ・電動シート・本革シート・シートヒーター・シートクーラー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 純正ナビ バックカメラ 禁煙 シートヒーター

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8インチナビ バックカメラ ビルトインETC レーダークルーズコントロール シートヒーター ステアリングヒーター 純正アルミホイール スマートキー オートライト HIDヘッドライト 地デジTV

    本体価格
    234.9万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S Jフロンティア リミテッド 

    本体価格
    208万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 60thスペシャルエディション 後期特別仕様車 新品ホイール 新品車高調

    本体価格
    94万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 S 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 新品2色切替LEDフォグライト クラッツィオ黒革調シートカバー パワーシート ETC 純正マルチナビ バックカメラ オートクルーズ

    本体価格
    204万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 G i-Four 4WD 黒革シート TRDエアロ 寒冷地仕様

    本体価格
    189.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G Four 4WD ナビTV/全方位カメラ/黒革/シートヒーター/アドバンストパッケージ/プリクラッシュ/レーダークルーズコントロール/インテリジェントクリアランスソナー/エアシート/ステアリングヒーター/ビルトインETC2.0/ドラレコ

    本体価格
    335万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 純正8型HDDナビ バックカメラ レザーシート シートヒーター シートエアコン スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正OP18インチアルミ オートライト デュアルエアコン

    本体価格
    219万円

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    328万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    540万円

関東
500
171万円
関西
317
198.6万円
東海
246
168.2万円
北海道
100
175.3万円
九州
213
172.5万円
東北
69
193.9万円
北陸・甲信越
68
166.6万円
中国
96
182.5万円
四国
40
174.2万円
地域別台数
関東
79
324.6万円
関西
38
341.3万円
東海
33
337.9万円
北海道
19
246万円
九州
27
374.6万円
東北
12
344.5万円
北陸・甲信越
15
329.9万円
中国
17
313.3万円
四国
10
323.3万円

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クラウンアスリートとティグアンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  ティグアン
357万円618.3万円 新車時価格 487.1万円655.2万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1840×1655  他
1998~3456 排気量(cc) 1497~1968
178~315 最高出力(馬力) 150~193
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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