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クラウンアスリートとカリフォルニアを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
VS
23万円528万円
クラウンアスリートの相場表を見る
中古車相場 722万円1358万円
カリフォルニアの相場表を見る
1548 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S アドバンスドパッケージ 純正18インチスパッタリングAW HIDヘッドライト 革巻ステアリング 電動チルトテレスコピック シートヒーター パワーシート HDDナビ スーパーライブサウンドシステム

    本体価格
    183.4万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ 

    本体価格
    32万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 アニバーサリーエディション 買取直販/純正8型ナビ/前後ドラレコ/エアロ

    本体価格
    89.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 禁煙1オーナー/サンルーフ/オプション18AW/黒革/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/リアシェード/シートヒーター/ステアリングヒーター/HDDマルチナビ/カラーバックモニター/Bluetooth/CD&DVD

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンアスリート 3.5 60thスペシャルエディション 黒革シート サンルーフ ダッシュ割れ無し HDDナビ バックカメラ シートヒーター 純正コンビハンドル トランクマット トムスバレルマフラー 社外足回り TRDペダル 地デジ ゴールドエンブレム

    本体価格
    98.5万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S 新品タイヤ/純正 8インチ SDナビ/トヨタセーフティセンス/シートヒーター 運転席/車線逸脱防止支援システム/ヘッドランプ LED/Bluetooth接続/ETC/EBD付ABS/横滑り防止装置

    本体価格
    256.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 純正HDDナビ バックカメラ 本革シート シートエアコン ドラレコ ETC メモリ付きパワーシート スマートキー 19インチアルミホイール クルコン

    本体価格
    186.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート 2.5 ナビパッケージ HDDナビ ワンセグTV ETC バックカメラ プッシュスタート アルミホイール ウィンカーミラー オートライト クルーズコントロール オートエアコン キセノンヘッドライト

    本体価格
    70.8万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 S ブラックスタイル 禁煙車 メーカー純正ナビ バックカメラ サンルーフ レザーシート シートヒーター エアシート ステアヒーター MTモード付MT プリクラッシュセーフティ レーダークルコン ソナー 純正18インチAW

    本体価格
    276.7万円

  • トヨタ クラウンアスリート ハイブリッド 2.5 G 禁煙車 純正8型HDDナビ バックカメラ  レザーシート シートヒーター 前席シートエアコン コーナーセンサー スマートキー HIDヘッド ビルトインETC クルコン 純正18インチアルミ

    本体価格
    226万円

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    878万円

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    本体価格
    1358万円

関東
482
165.2万円
関西
299
204.1万円
東海
224
166.1万円
北海道
86
174万円
九州
192
167.6万円
東北
71
185.2万円
北陸・甲信越
66
193.3万円
中国
84
173.9万円
四国
44
174.2万円
地域別台数
関東
3
986万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンアスリート   フォルクスワーゲン  カリフォルニア
357万円618.3万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4895×1800×1450  他 全長x全幅x全高(mm) ---
1998~3456 排気量(cc) ---
178~315 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

独自のすごみと走りの良さを表現

クラウン ロイヤルとは異なる、高級感と走りの良さを追求したモデル。エクステリアは、ラジエターとブレーキダクトに冷却用開口部が設けられた独自のフロントフェイスや、タイヤの存在感を際立たせるフロントフェンダーなど、ロイヤルシリーズとの差別化が図られている。室内では、新たにタッチパネルでエアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」が採用されている。パワートレインはV6の2.5L+6速ATと、アスリート専用となるV6 3.5L+8速AT、さらにJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの3種類がラインナップ。2.5L車には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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