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クラウンロイヤルとA6を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとA6の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A6
VS
21.8万円550万円
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中古車相場 38万円816万円
A6の相場表を見る
817 中古車掲載台数 154
  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンHV ロイヤルサルーン 

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤル 純正SDナビ ETC Bカメラ ドラレコ AW

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 純正16インチアルミ 純正ナビ Pスタート

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ワンオーナーETC純正HDDナビBカメラ

    本体価格
    36.3万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン フル装備純ナビフルセグETC純アルミPシート

    本体価格
    153.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 純正ナビ ドラレコ HIDヘッドライト

    本体価格
    50万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 純正メーカーナビフルセグTV Bカメラ ETC

    本体価格
    163.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期型/新フルエアロ新19AW/ナビS/Bカメ型

    本体価格
    87.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン T-チェーン式エンジン車検R7年1月23日

    本体価格
    37.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ リミテッド フルセグ 純正ナビ 純正アルミホイール

    本体価格
    52万円

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    本体価格
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    本体価格
    50万円

  • アウディ A6 2.0 TFSI クワトロ Sラインパッケージ 4WD レザーシート Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    253万円

関東
257
112.9万円
関西
118
126.2万円
東海
94
116.3万円
北海道
74
95.5万円
九州
106
113.5万円
東北
57
110.6万円
北陸・甲信越
43
94.6万円
中国
41
110.4万円
四国
27
117万円
地域別台数
関東
52
305万円
関西
23
337.3万円
東海
12
317.5万円
北海道
30
220万円
九州
9
366.6万円
東北
11
274.3万円
北陸・甲信越
10
300万円
中国
4
232.8万円
四国
3
319.6万円

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クラウンロイヤルとA6のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   アウディ  A6
353万円598.9万円 新車時価格 740万円1140万円
セダン ボディタイプ セダン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4950×1885×1430  他
2493~2499 排気量(cc) 1968~2994
178~203 最高出力(馬力) 204~340
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

多彩な装備を採用するアッパーミドルセダン

50年以上にわたって、アウディを支えてきたアッパーミドルの8代目。新しいアウディのデザイン言語が体現されたエクステリアはスポーティでエレガント、かつハイテクで洗練された印象が演出されている。エンジンは最高出力340ps/最大トルク500N・mを発生する、3L・V6TFSIエンジンを搭載。このユニットにはベルト駆動式オルタネータースターターと、リチウムイオン電池を組み合わせた48V駆動のMHEVシステムが採用されており、燃費性能の向上が図られている。独自のフルタイム4WDシステム、クワトロには新たに、4輪操舵システムも追加され、スポーティな走りも実現されている。コネクティビティ機能の充実や安全運転支援システムも充実(2019.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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