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クラウンロイヤルとX1を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  X1
VS
9.8万円550万円
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中古車相場 35万円745万円
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883 中古車掲載台数 847
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four ナビパッケージ 4WD 車高調 19インチAW

    本体価格
    108万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期/禁煙ワンオーナー/本革/全周囲カメラ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン サンルーフ 純正ナビ Bカメラ パワーシート

    本体価格
    65.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 関東仕入 純正HDDナビ TV ETC クルコン HID

    本体価格
    45.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン ブラックスタイル

    本体価格
    155万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ 修復歴無し

    本体価格
    155.1万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルパッケージ ・Bluetooth対応社外メモリーナビ

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン クルーズコントロール 前後ドラレコ付き

    本体価格
    49万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG ベージュ本革 記録簿 シートエアコン

    本体価格
    143.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル クラウンロイヤル HV ロイヤルサルーン HDDナビ フルセグTV 寒冷地仕様

    本体価格
    188万円

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    267.8万円

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    75万円

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    318万円

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    本体価格
    281.5万円

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    本体価格
    52万円

  • BMW X1 sドライブ 18i xライン DCT 弊社下取1オーナー ハイラインパッケージ

    本体価格
    288万円

関東
268
123.2万円
関西
132
138.1万円
東海
118
119.1万円
北海道
72
101.8万円
九州
106
116.2万円
東北
65
124.5万円
北陸・甲信越
54
95万円
中国
41
118.5万円
四国
27
118万円
地域別台数
関東
293
270.2万円
関西
159
344.2万円
東海
131
257.2万円
北海道
70
218.8万円
九州
61
270.8万円
東北
42
263.8万円
北陸・甲信越
43
282.4万円
中国
30
313.7万円
四国
18
301万円

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クラウンロイヤルとX1のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   BMW  X1
353万円598.9万円 新車時価格 540万円786万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4500×1835×1645  他
2493~2499 排気量(cc) 1498~1998
178~203 最高出力(馬力) 150~317
FR、4WD 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

プレミアムスモールコンパクトセグメントのSAVモデル

プレミアムスモールコンパクトセグメントにおけるSAVモデル。新型では、正方形に近い大型のキドニーグリルや、アダプティブLEDヘッドライト、ドアハンドルとドアパネルを一体化させたフラッシュハンドルの採用など、デザインを刷新。インテリアでは、メーターパネルとコントロールディスプレイを一体化し、運転席側に傾ける「BMWカーブドディスプレイ」を採用。さらにシフトレバーが廃止され、センターアームレストに操作系をすべて収めることで、モダンな印象が高められた。Qi対応機器(スマートフォンなど)を置くだけで充電できるなど利便性も向上。エンジンは、最高出力150kW/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、7速ダブルクラッチミッションが組み合わされる。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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