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クラウンロイヤルとC5を比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとC5の中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   シトロエン  C5
VS
19.8万円550万円
クラウンロイヤルの相場表を見る
中古車相場 151.4万円258万円
C5の相場表を見る
815 中古車掲載台数 2
  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアムエディション 純正16インチアルミ 純正ナビ Pスタート

    本体価格
    40万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 事故歴無 88000Km ナビ フルセグTV

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG オットマンパッケージ 禁煙車 ワーク18インチアルミ

    本体価格
    70万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン Four 4WD HDDナビ/トヨタセーフティセンス

    本体価格
    249.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ナビ・ETC・AW・プッシュスタート・Bカメ

    本体価格
    35.9万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン TOYOTA認定中古車 バックカメラ ETC

    本体価格
    189.2万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four スペシャルナビパッケージ 4WD 純正ナビ バックカメラ クルコン 禁煙車

    本体価格
    81.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    25万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 後期4.7万km ナビバックカメラ ETC

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン Four 4WD 

    本体価格
    35万円

ピックアップ中古車
  • シトロエン C5 V6エクスクルーシブ 

    本体価格
    151.4万円

  • シトロエン C5 c5ディーゼルターボ 

    本体価格
    258万円

関東
262
114.2万円
関西
108
124.3万円
東海
97
117.3万円
北海道
71
98.1万円
九州
108
116.3万円
東北
54
109.8万円
北陸・甲信越
45
93.6万円
中国
44
102.9万円
四国
26
106.9万円
地域別台数
関東
1
258万円
関西
0
---
東海
1
151.4万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンロイヤルとC5のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   シトロエン  C5
353万円598.9万円 新車時価格 360.5万円498万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4620×1770×1480  他
2493~2499 排気量(cc) 1997~2946
178~203 最高出力(馬力) 137~210
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

油圧サスで独特の乗り味をもつアッパーミドルサルーン

シトロエンの上級セダン。外観はシトロエンの新しい方向性を示すデザインで、異形のクリアヘッドライトとダブルシェブロンを強調したフロントマスクが特徴。セダンスタイルながらリアはハッチバックドアを採用し、独特の使い勝手を実現する。FFの駆動方式を生かした室内空間はアッパーミドルサルーンとしても広々としたものだ。シトロエン独自の電子制御油圧式サスペンションであるハイドラクティブIIIを採用し、新しい次元の快適な乗り心地を実現した。エンジンは2Lの直4と3LのV6の2機種で、ともにシーケンシャルモード付き4速ATが組み合わされる。(2001.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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