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クラウンロイヤルとCLSクラスシューティングブレークを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
VS
9.8万円550万円
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中古車相場 79.9万円320万円
CLSクラスシューティングブレークの相場表を見る
880 中古車掲載台数 38
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン フルエアロ車高調19AW車検令和7年5月

    本体価格
    78万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン WORK19AW フルタップ車高調 クルコン

    本体価格
    156万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム 50thエディション 68枚目写真 記念BOX スペアキーSET

    本体価格
    43万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーンG 全席パワーシート リア冷蔵庫 リアエアコン

    本体価格
    55.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD アドバンストPKG 夏冬タイヤホイール付属

    本体価格
    115万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙 ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    49.4万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン i-Four Uパッケージ 4WD 本革 HUD レーダークルコン マクレビ TV

    本体価格
    101万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 障害物センサー/ACC/前席シートヒーター

    本体価格
    141.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 後期型 純正ナビ フルセグ Bモニター

    本体価格
    223.5万円

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    本体価格
    105万円

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    本体価格
    158万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ S/R 黒革 全周囲カメラ レーダーセーフティ

    本体価格
    260.9万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 d AMGライン ディーゼルターボ AMGライン後期 SR 黒革 全周C ACC RSP 19AW

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 AMGスポーツパッケージ パドル付AT AMG19 黒革シートH ドラレコ

    本体価格
    85万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS220 ブルーテック AMGライン ディーゼルターボ 

    本体価格
    238万円

  • メルセデス・ベンツ CLSクラスシューティングブレーク CLS350 レーダークルーズ ブラインドスポット

    本体価格
    135万円

関東
265
123.3万円
関西
132
138.5万円
東海
118
119.2万円
北海道
73
99.4万円
九州
106
116.2万円
東北
64
125.6万円
北陸・甲信越
55
94万円
中国
41
118.5万円
四国
26
117.2万円
地域別台数
関東
15
205.1万円
関西
5
143.4万円
東海
10
177.2万円
北海道
1
224.8万円
九州
3
250.3万円
東北
1
158万円
北陸・甲信越
1
139万円
中国
2
219.9万円
四国
0
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クラウンロイヤルとCLSクラスシューティングブレークのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   メルセデス・ベンツ  CLSクラスシューティングブレーク
353万円598.9万円 新車時価格 791万円1407.3万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4960×1880×1420  他
2493~2499 排気量(cc) 2142~4663
178~203 最高出力(馬力) 177~408
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

4ドアクーペの美しいスタイリングに高い利便性を融合

4ドアクーペであるメルセデス・ベンツのCLSクラスをベースに、5人の乗員がくつろげるスペースと大容量のラゲージルームを実現したワゴンタイプのモデル。ワゴン化に伴い乗車定員がノッチバックモデルの4名から5名になっており、荷室スペースも最大積載量1550Lが確保されている。エンジンは3.5L直噴V6ユニットと4.7L直噴V8ツインターボで、後者にはCLSクラスでは初となる4WD仕様が与えられている。組み合わされるトランスミッションはいずれも7速AT。ウッド素材を採用したラゲージルームやリアエンターテインメントシステムなどプレミアムな装備が多数オプションで用意されているのも高級車ならでは(2012.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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