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クラウンロイヤルとグランカブリオを比較! - みんなの比較車種

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クラウンロイヤルとグランカブリオの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  グランカブリオ
VS
9.8万円550万円
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中古車相場 430万円1798万円
グランカブリオの相場表を見る
874 中古車掲載台数 29
  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン 純正HDDナビBカメラ前席イージークローザー

    本体価格
    42万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン プレミアム21 純正AW マルチ パワーシート ETC

    本体価格
    27.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン スペシャルナビパッケージ WORK18インチ ETC バックカメラ 地デジTV

    本体価格
    66万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 3.0 ロイヤルサルーン ETC・純正アルミ・バックカメラ

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 禁煙 カメラ ETC フルセグ スマートキー

    本体価格
    62万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン i-Four 4WD 

    本体価格
    175万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 車高調/19インチアルミ/ドラレコ/ETC/ナビ

    本体価格
    61万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン ナビパッケージ 純正HDDナビ フルセグ バックカメラ

    本体価格
    39.5万円

  • トヨタ クラウンロイヤル 2.5 ロイヤルサルーン 

    本体価格
    55万円

  • トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーン 雹害ナビ地デジBカメラOP衝突軽減クルコン

    本体価格
    104万円

ピックアップ中古車
  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 認定保証/走行4800km/外装カーボンパック

    本体価格
    1380万円

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    本体価格
    660万円

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    858万円

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    850万円

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  • マセラティ グランカブリオ D車 

    本体価格
    応談

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 後期/MC20AW/Rosso革/カーボンインテリア

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  • マセラティ グランカブリオ スポーツ 正規D車右H EBMマフラー 社外ナビ/純正移設

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    698万円

関東
263
123.9万円
関西
132
138.5万円
東海
115
118.2万円
北海道
73
99.4万円
九州
106
116.1万円
東北
64
124.7万円
北陸・甲信越
55
93.9万円
中国
40
120万円
四国
26
117.2万円
地域別台数
関東
9
1056.4万円
関西
6
1155.7万円
東海
10
794.8万円
北海道
0
---
九州
1
630万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
665万円
四国
1
---

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クラウンロイヤルとグランカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンロイヤル   マセラティ  グランカブリオ
353万円598.9万円 新車時価格 1850万円2454万円
セダン ボディタイプ オープン
4895×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4885×1915×1380  他
2493~2499 排気量(cc) 4691
178~203 最高出力(馬力) 440~460
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

ダイナミックに格調高く、新たな個性に挑戦

クラウンらしい品格や威厳を備えながら躍動感にあふれたダイナミズムを表現した14代目。王冠をモチーフに、フロントグリルとアンダーグリルを融合させたフロントマスクや、10mm下げられた車高など、新たなロイヤルシリーズを表現。室内においても、手工芸的な趣と、エアコンや車両設定などを操作する独自のユーザーインターフェイス「トヨタマルチオペレーションタッチ」と新たに採用されたタッチパネルを組み合わせモダンな雰囲気を演出している。パワートレインは、V6の2.5L+6速ATとJC08モード燃費23.2km/Lを実現するFRセダン専用の直4 2.5Lハイブリッドの2種類を用意。前者には4WD仕様も用意されている(2012.12)
解説

ソフトトップのフル4シーターコンバーチブル

4ドアセダン「クアトロポルテ」、2ドアクーペ「グラントゥーリズモ」に続く第3弾のマセラティが、フル4シーターコンバーチブルのグランカブリオだ。マセラティでは「大人でも余裕あるスペースを確保した」とうたっている。ベースとなるのはクーペの「グラントゥーリズモ」で、サイドシルやAピラーを補強することでオープン化に対応。パワートレインもグラントゥーリズモSオートマチックと同じ、強力な4.7LのV8ツインターボ+6速ATとなる。なお、3層構造のソフトトップは約28秒で開閉が可能。時速30km以下ならば走行中でも作動する。万一の横転に備え、リアシート後部にはポップアップ式のロールバーが備わるなど、高い安全性能も与えられる(2010.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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