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クラウンマジェスタとアルファ156スポーツワゴンを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
VS
40.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 35.5万円148万円
アルファ156スポーツワゴンの相場表を見る
289 中古車掲載台数 8
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期モデル ワンオーナー 禁煙 TSS

    本体価格
    370.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア フルセグTV付き

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 黒本革シート スマートキー

    本体価格
    240.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 ナビ Bカメラ ETC LED

    本体価格
    271.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラ・前後ドラレコ・地デジTVナビ・

    本体価格
    203万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 黒革 フルセグナビ BカメラETC クルコン

    本体価格
    67万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナー 純正ナビ Bluetooth 全方位

    本体価格
    245.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Fタイプ 禁煙車 ワンオーナー メーカーDVDナビ

    本体価格
    64.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期/サンルーフ/専用本革/Pサウンド/20AW

    本体価格
    290万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 純正HDDナビTV Bluetooth ETC

    本体価格
    150.3万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム 2.1万k ロッソアルファ ETC 前後ドラレコ

    本体価格
    141万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン JTS セレスピード 5速MTモード付 クロ革

    本体価格
    45万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン V6 24V Qシステム リネアロッサ

    本体価格
    78.1万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 

    本体価格
    35.5万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン TI JTS セレスピード 1オーナ 禁煙

    本体価格
    119.8万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA LH 6MT

    本体価格
    278万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン GTA 

    本体価格
    148万円

  • アルファ ロメオ アルファ156スポーツワゴン ツインスパーク セレスピード 5MT換装 レザーシート 検R7.3 タイヤ2022年

    本体価格
    78万円

関東
89
193.2万円
関西
47
216.7万円
東海
48
172.5万円
北海道
24
129.6万円
九州
36
171.2万円
東北
7
87.9万円
北陸・甲信越
12
162.8万円
中国
10
204.3万円
四国
16
162.1万円
地域別台数
関東
3
84.9万円
関西
4
137.3万円
東海
1
119.8万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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クラウンマジェスタとアルファ156スポーツワゴンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  アルファ156スポーツワゴン
610万円715万円 新車時価格 396万円602.7万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4430×1755×1415  他
2493~3456 排気量(cc) 1969~3179
178~292 最高出力(馬力) 155~250
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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