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クラウンマジェスタとアルファGTVを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  アルファGTV
VS
43.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 109万円226万円
アルファGTVの相場表を見る
290 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ CDチェンジャー 純正ホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/1オーナー/黒本革/フルエアロ

    本体価格
    288万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/エアロ/黒革/OP18AW/プリクラSS

    本体価格
    271万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 電動サンルーフ SRバイザー BBSホイール

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ベージュレザー ナビ ETC TV Bluetooth!

    本体価格
    165万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 黒革 パノラミックVM

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 BSM 純正SDナビ ETC クルコン

    本体価格
    214.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 18インチアルミ ローダウン

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 自社 ローン ナビ BT TV DVD Bカメラ ETC

    本体価格
    109.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革SRフルエアロWORK20inサスコン新タイヤ

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ 左ハンドル 5速MT

    本体価格
    109万円

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    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 アルファロメオコルセ 

    本体価格
    148万円

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    本体価格
    応談

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    本体価格
    226万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V FRキダSP車高調クラッチOH17GTAAW

    本体価格
    170万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 2.0 V6 ターボ S/N 058

    本体価格
    185万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V LH 5MT スーパスプリント

    本体価格
    198万円

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.2 V6 24V F車高調RコニSタコ足+F+Rサクラム18AW

    本体価格
    応談

  • アルファ ロメオ アルファGTV 3.0 V6 24V 赤本革シート ETC 鍵3個有 禁煙車 AW

    本体価格
    148万円

関東
81
202.2万円
関西
52
214.7万円
東海
47
167.3万円
北海道
24
134.8万円
九州
41
179.7万円
東北
7
87.9万円
北陸・甲信越
10
144.2万円
中国
11
187.9万円
四国
17
168.8万円
地域別台数
関東
1
109万円
関西
7
185.4万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
148万円
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  アルファGTV
610万円715万円 新車時価格 396.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4285×1780×1318  他
2493~3456 排気量(cc) 1969~3179
178~292 最高出力(馬力) 150~240
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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