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クラウンマジェスタとトナーレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとトナーレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  トナーレ
VS
45万円438万円
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中古車相場 315.8万円686万円
トナーレの相場表を見る
272 中古車掲載台数 84
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革/360カメラ/フルエアロ/19AW/車高調/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/BSM/ローダウン/Bluetooth対応/イージークローザー/後席VIP

    本体価格
    207万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Lパッケージ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 純正8インチナビ レザーシート ブラインドスポットモニター シートベンチレーション/ヒーター ETC ドラレコ  ステアリングヒーター ウッドコンビステアリング LEDヘッドライト レーダークルコン

    本体価格
    264.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/黒革/OP18インチAW/フルエアロ/360カメラ/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/イージークローザー/後席VIP/黒本革/新品タイヤ

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒本革/OP18AW/フルエアロ/記録簿5枚 衝突軽減ブレーキ 踏み間違い防止機能 障害物センサー ブラインドスポットモニター レーダークルーズ アダプティブハイビーム  Bluetooth対応

    本体価格
    242万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ナビ TV バックカメラ ETC 電動シート シートヒーター スマートキー 取説・保証書あり

    本体価格
    105.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革シート アドバンストパッケージ 純正18インチAW 純正8型HDDフルセグナビ Bカメラ 禁煙車 メモリー付パワーシート シートエアコン 電動リアサンシェード 後席サンシェード イージークローザー ETC

    本体価格
    226.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ・18インチAW・黒革シート・エアーシート・シートヒーター・シートメモリー・純正SDナビ・Bluetoothオーディオ・フルセグ・Bカメラ・コンビハンドル・リアサンシェード・オートクロージャ

    本体価格
    275.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 

    本体価格
    177.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 

    本体価格
    88万円

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    550万円

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    本体価格
    638.8万円

関東
96
169.7万円
関西
39
202万円
東海
41
189.8万円
北海道
28
141.8万円
九州
25
175.7万円
東北
9
154.8万円
北陸・甲信越
11
157.5万円
中国
8
207万円
四国
15
144.1万円
地域別台数
関東
37
477万円
関西
10
517.7万円
東海
9
481.3万円
北海道
5
450.3万円
九州
6
545.7万円
東北
10
420.6万円
北陸・甲信越
2
487万円
中国
3
501.9万円
四国
2
558万円

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クラウンマジェスタとトナーレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   アルファ ロメオ  トナーレ
610万円715万円 新車時価格 524万円777万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4530×1835×1600  他
2493~3456 排気量(cc) 1331~1468
178~292 最高出力(馬力) 160~180
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ブランド初、ハイブリッドシステムを採用したSUV

アルファロメオでは初となる、マイルドハイブリッドシステムを搭載した、ミドルサイズのSUV。アルファロメオの核となるスポーティネスを継承しながら、ブランドの変革を指す「La Metamorfosi(変革)」が体現された。エクステリアは、アルファロメオ初となるマトリクスLEDヘッドライトを採用。また、往年のスポーツカー「SZ」などから着想を得てデザインされた、3連のU字型デイタイムランニングライトなど、ヘリテージと先進性の融合が図られている。パワートレインは、最高出力160ps/最大トルク240N・mを発生する、新開発の1.5L直4ターボに、同20ps/55N・mを発生する48Vモーターを内蔵した7速デュアルクラッチトランスミッションの組み合わせ。最新のインフォテインメントシステム、アメニティ装備、運転支援システムなども装備された。(2023.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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