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クラウンマジェスタと2シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタと2シリーズクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMW  2シリーズクーペ
VS
40.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 109万円798万円
2シリーズクーペの相場表を見る
292 中古車掲載台数 126
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 左後オートドア バックカメラ

    本体価格
    190.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 禁煙車 純正ナビ パワーシート ETC

    本体価格
    43.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8 ヘッドアップディスプレイ 地デジナビ

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 黒革サンルーフ新品20インチ フルエアロ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 後期型/Pサウンド/黒本革/全周囲カメラ/BSM

    本体価格
    254万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン メモリーナビ BT Bカメラ クルコン

    本体価格
    298.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン パノラミックビューモニター 純正ナビ

    本体価格
    235万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD ナビ TV ETC Bカメラ 寒冷地仕様

    本体価格
    320万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD タコラレッドレザーカーブドディスプレイ

    本体価格
    657万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ 全周囲カメラ ハイライン コンフォートPKG

    本体価格
    419万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i ユーザー様車両 カスタム内容画像内記載

    本体価格
    442万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i エアロ 外フルセグ インターフェイス

    本体価格
    230万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 弊社レンタカー 黒革・Mスポーツシ-トPKG

    本体価格
    683万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD MスポーツシートPKG コンフォートPKG

    本体価格
    645万円

  • BMW 2シリーズクーペ 220i Mスポーツ ハイライン・コンフォートパッケージ

    本体価格
    411.9万円

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    本体価格
    348万円

  • BMW 2シリーズクーペ M240i xドライブ 4WD 

    本体価格
    561.6万円

  • BMW 2シリーズクーペ M235i SR 可変Mサス ヒ-タ-付黒革 Bカメ 2年保証

    本体価格
    258万円

関東
90
196.8万円
関西
46
220万円
東海
49
173.2万円
北海道
24
129.6万円
九州
39
167.4万円
東北
6
88.6万円
北陸・甲信越
12
162.8万円
中国
10
202.1万円
四国
16
162.1万円
地域別台数
関東
56
387.8万円
関西
32
439.9万円
東海
18
484.3万円
北海道
0
---
九州
9
295.8万円
東北
2
416.5万円
北陸・甲信越
5
322.8万円
中国
3
465.3万円
四国
1
209万円

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クラウンマジェスタと2シリーズクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   BMW  2シリーズクーペ
610万円715万円 新車時価格 508万円806万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4545×1825×1405  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~2997
178~292 最高出力(馬力) 184~387
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

後輪駆動を採用する、本格プレミアムコンパクトクーペ

セグメントで唯一の後輪駆動を採用する、本格的プレミアムコンパクトクーペ。エクステリアは、筋肉質なアスリートをほうふつとさせるスタイリングを実現。シャープで精悍な前後デザインにより、スタイリッシュな雰囲気も醸し出されている。「Apple CarPlay」への対応や「BMWコネクテッドドライブ」が標準装備されるなど、スマートフォンとの連携も強化され、スマホで事前に検索した目的地を車両に送信したり、キーを持たずにスマホをドアハンドルにかざすことで、開錠・施錠が可能など利便性も高められた。パワートレインは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボと8速ATの組み合わせとなる。(2022.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンマジェスタの中古車は292台、2シリーズクーペの中古車は126台掲載しています。
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