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クラウンマジェスタとアバランチを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとアバランチの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  アバランチ
VS
39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 148.8万円300万円
アバランチの相場表を見る
271 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア パノラミックビューモニター 純正SDナビ

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/Pサウンド/フルエアロ/全方位カメラ/

    本体価格
    167万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン レーダークルコン LED

    本体価格
    207.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ CDチェンジャー 純正ホイール

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 平成7年8月登録車最終モデル走行54000km

    本体価格
    88万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ BBS RS クイックエアサス

    本体価格
    141.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ 全周囲カメラ エアシート BSM

    本体価格
    204.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 衝突軽減 ドラレコ 車検整備付

    本体価格
    222.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン タイヤ新品 モデリスタエアロ サンルーフ

    本体価格
    428万円

ピックアップ中古車
  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 社外ヘッド/フロントベンチシート/

    本体価格
    158.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LS 

    本体価格
    168.8万円

  • シボレー アバランチ バランチ AutoCheck付き 車検R7年7月 アルミ SDナビ トノカバー

    本体価格
    216.8万円

  • シボレー アバランチ ベースグレード サンルーフ/パートタイム4WD/シートヒータ

    本体価格
    228万円

  • シボレー アバランチ リフトアップ KMC XD18AW オーバーフェンダー 社外ヘッドライト

    本体価格
    248.8万円

  • シボレー アバランチ 4WD サンルーフ 革シート ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    187万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 社外ナビ ヘッドテール新品

    本体価格
    225万円

  • シボレー アバランチ  ベース HDDナビ ビルシュタインサス

    本体価格
    176万円

  • シボレー アバランチ ROUGH COUNTRYリフトアップ サンルーフ/社外LEDヘッド/

    本体価格
    218.8万円

  • シボレー アバランチ 1500 5.3 LT 自社 ローン

    本体価格
    195.5万円

関東
77
188万円
関西
43
201.1万円
東海
49
158万円
北海道
28
125.2万円
九州
29
199.2万円
東北
8
176.2万円
北陸・甲信越
12
197.9万円
中国
9
206.1万円
四国
16
153.3万円
地域別台数
関東
4
174.3万円
関西
2
206.2万円
東海
10
204.6万円
北海道
5
223.1万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
2
260万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとアバランチのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   シボレー  アバランチ
610万円715万円 新車時価格 530万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5650×2020×1910
2493~3456 排気量(cc) 5300~6000
178~292 最高出力(馬力) 325
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

フルサイズのスポーツ・ユーティリティ・トラック

GM・シボレーブランドのSUT(スポーツ・ユーティリティ・トラック)。ベースとなっているのは、同社のフルサイズトラックであるシルバラード。全長5.6m超、全幅2mを超える堂々たる体躯に、フロントマスクはタホやサバ―バンとの共通性を感じさせるデザインが施されている。SUTとしての最大の特徴は、キャビンと荷室の間にある開閉式の「ミッドゲート(隔壁)」をオープンにすることで、後部座席のスペースを荷室に変えることができること。最長2.4mの長尺物まで積載が可能だ。エンジンは5.3LのV8 OHVで、最高出力325ps/最大トルクは46.3kg-mを発生させる。(2011.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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