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クラウンマジェスタとPTクルーザーカブリオを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
VS
43万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 78万円189.9万円
PTクルーザーカブリオの相場表を見る
269 中古車掲載台数 5
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒革/フルエアロ/20inchAW/Pサウンド/シートヒーター/エアシート/イージークローザー/レーダークルーズ/プリクラッシュ/クリアランスソナー/BSM/シートメモリー/後席コントロールパネル/LEDヘッドライト

    本体価格
    177万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革/360カメラ/プレシャスメタルCustom /新品20AW/フルエアロ/パノラミックビューモニター/衝突軽減ブレーキ/踏み間違い防止機能/レーダークルーズ/アダプティブハイビーム/シートメモリー/新品タイヤ/HDDマルチ

    本体価格
    212万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ V8/サンルーフ/本革シート/ジャンクションフルエアロ/車高調/公認済/

    本体価格
    248万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ プレミアム電動本革シート・サンルーフ・Bluetooth接続・プリクラッシュセーフティ・プレミアムサウンド20スピーカー・全席シートヒーター・前席エアシート・電動トランク・スマートキー・追従クルコン・Cセンサー

    本体価格
    122万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Fタイプ 当時カスタム インシュランス フルエアロ OZオペラII19インチ 4本出しマフラー 新品車高調 HIDライト CDデッキ

    本体価格
    227万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four Jフロンティア 4WD 禁煙車 4WD サンルーフ パノラミックビューモニター トヨタセーフティセンス プリクラッシュ レーダークルーズ クリアランスソナー オートハイビーム メーカーナビ 純正17インチAW 本革エアシート

    本体価格
    385万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD サンルーフ トヨタプレミアムサウンド 純正ナビ フルセグTV バックカメラ 黒革シート  タイミングベルト交換済 イージークローザー 20インチ社外アルミ ビルトインETC クーラーボックス クルコン

    本体価格
    99.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期 寒冷地仕様 レザーシート シートヒーター エアーシート クルコン ソナー オートハイビーム メモリーナビ スマートキー 盗難防止システム 衝突防止 Rカメラ USB ETC DVD再生 ブルーレイ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 純正ナビ 革シート バックカメラ 純AW ETC

    本体価格
    97.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ エアサス 本革シート 禁煙車

    本体価格
    98万円

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    189.9万円

  • クライスラー PTクルーザーカブリオ リミテッド フルセグTV Bモニター

    本体価格
    79万円

関東
95
172万円
関西
38
203.7万円
東海
39
190.1万円
北海道
27
140.8万円
九州
23
172万円
東北
10
143.6万円
北陸・甲信越
12
159.5万円
中国
8
196.9万円
四国
17
155.5万円
地域別台数
関東
1
79万円
関西
1
99.9万円
東海
1
79万円
北海道
1
78万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
189.9万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとPTクルーザーカブリオのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   クライスラー  PTクルーザーカブリオ
610万円715万円 新車時価格 333.9万円347.6万円
セダン ボディタイプ オープン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4330×1750×1540  他
2493~3456 排気量(cc) 2429
178~292 最高出力(馬力) 143
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.3km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

大人4人が乗れるレトロ感覚なオープンカー

PTクルーザーのルーフを電動開閉式のソフトトップに変更したPTクルーザーカブリオ。レトロでありながらモダンな雰囲気をもつ特徴的なスタイリングはそのままに、大人4人がゆったり座れる広々としたキャビン、高い実用性、充実した装備などを備えたオープンカーに仕上げている。ソフトトップの開閉時間はわずか10秒という速さ。エンジンは2.4Lの直4で、105kW/214N・mのパワー&トルクを発生する。駆動方式はFFでオートスティック機能付きの電子制御4速ATと組み合わされる。フロントエアバッグやサイドエアバッグ(いずれも運転席/助手席)などの安全装備が用意される。(2004.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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