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クラウンマジェスタとチャレンジストラダーレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 ---
チャレンジストラダーレの相場表を見る
264 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 新品車高調 WORK19インチアルミ

    本体価格
    174万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン マジェスタFバージョン シートメモリー オートハイビーム 電動格納ミラー LEDヘッドライト LEDフォグライト スマートキー バックカメラ ETC レーダー探知機 LEDルームランプ ドライブレコーダー

    本体価格
    129.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 車検整備付き ナビ TV バックカメラ 前席パワーシート シートヒーター シートクーラー クルコン スマートキー×2

    本体価格
    72.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 本革電動メモリーシート/前席シートベンチレーション/後席シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ/バックカメラ/純正AW

    本体価格
    162.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ サスコン エアロ アルミ マフラー

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地仕様 後期型 モデリスタエアロ WORKランベック20AW 社外エアサスコントローラー ドライブレコーダー HDDマルチ 社外DVDプレーヤー HIDヘッドライト LEDフォグ ビルトインETC

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    145万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ ユーザー買取車/データシステム製エアサス/オートクルーズコントロール/純正ナビ/パワーシート/3パターンシートメモリー/ETC車載器/バックカメラ/純正17インチAW/プッシュスタート/スマートキー

    本体価格
    49.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア アイドリングストップ アクティブクルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    239万円

ピックアップ中古車
  • フェラーリ チャレンジストラダーレ 3.6 タイベル交換渡し

    本体価格
    応談

関東
88
167.6万円
関西
38
205.7万円
東海
40
180.4万円
北海道
28
132.3万円
九州
25
168.8万円
東北
11
152.9万円
北陸・甲信越
11
178.4万円
中国
7
194.2万円
四国
16
152万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
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トヨタ  クラウンマジェスタ   フェラーリ  チャレンジストラダーレ
610万円715万円 新車時価格 2130万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4477×1922×1199
2493~3456 排気量(cc) 3586
178~292 最高出力(馬力) 425
FR、4WD 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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