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クラウンマジェスタとFFを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   フェラーリ  FF
VS
39.8万円428万円
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中古車相場 1630万円2280万円
FFの相場表を見る
276 中古車掲載台数 13
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 

    本体価格
    365万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 車検整備付 ナビ 本革 サンルーフ PCS

    本体価格
    219.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ ナビTV・パワートランク・レーダークルーズ

    本体価格
    82万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ フルエアロ ローダウン サンルーフ

    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ Pシート/ウッドH/HDDナビ/エアサス

    本体価格
    79万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正HDDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン HDDナビ・フルセグ・CD/DVD再生

    本体価格
    176万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シート モデリスタ 新品車高調 新品AW

    本体価格
    197万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ 本革シート メーカーナビ フルセグ Bカメ

    本体価格
    89.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 電動ムーンルーフ  モデリスタエアロ

    本体価格
    289.9万円

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    1880万円

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    1980万円

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    本体価格
    1960万円

関東
78
187.5万円
関西
45
198.2万円
東海
49
155.7万円
北海道
28
125.2万円
九州
31
191万円
東北
8
176.2万円
北陸・甲信越
13
207.8万円
中国
8
202.1万円
四国
16
153.3万円
地域別台数
関東
4
1807万円
関西
2
1999万円
東海
5
2025万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
2070万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとFFのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フェラーリ  FF
610万円715万円 新車時価格 3200万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4907×1953×1379
2493~3456 排気量(cc) 6262
178~292 最高出力(馬力) 660
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

4人乗りフェラーリの新型は、同社初の4WD仕様

V12エンジンをフロントに搭載する4人乗りフェラーリで、実質的に612スカリエッティの後継となるモデル。FFとはフェラーリ(Ferrari)の4WD(Four Wheel Drive)を意味する。4人乗車を可能とするべく後端まで伸ばされたルーフから連なるハッチゲートにより、既存のフェラーリとは一風変わったスタイリングが与えられた。その結果450Lの荷室も備えられる。室内はポルトローナフラウ社製のレザー仕立てという豪奢なものとなった。エンジンは、最高出力660ps/最大トルク683N・mを発生する6.3LのV12DOHCでツインクラッチの7速F1ミッションが組み合わされる。環境性能も配慮されアイドリングストップ機構が採用された(2011.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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