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クラウンマジェスタとステップバンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとステップバンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  ステップバン
VS
44万円408.3万円
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中古車相場 91.4万円136万円
ステップバンの相場表を見る
261 中古車掲載台数 3
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 寒冷地仕様 4WD 後期仕様 サンルーフ レイズ製ベルサス20アルミ エアサスコントローラー DVDマルチ 地デジ Bカメラ 純正エンジンスターター パワーシート リアフォグ ミラーウィンカー ETC

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 黒本革シート WORK20アルミ エアサスコントローラー フロントスポイラー HDDマルチ ブルートゥース フルセグ サイド&Bカメラ 前後イージークローザードア 純正エンスタ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・エアサス・エアロ・社外AW・シートヒーター・ETC・クルコン・Bカメラ・パワーシート・Rクーラーボックス・クリアランスソナー・パワーバックドア・スマートキー・ナビ・本州仕入

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ プレミアム電動本革シート・Bluetooth接続・プリクラッシュセーフティ・プレミアムサウンド20スピーカー・全席シートヒーター・前席エアシート・電動トランク・スマートキー・追従クルコン・HID・ETC・Cセンサー

    本体価格
    121.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 純正ナビ フルセグ バックカメラ オートクルーズコントロール 純正18インチアルミホイール メモリー付パワーシート シートヒーター ステアリングヒーター ブラインドスポットモニター ETC

    本体価格
    139.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 

    本体価格
    99万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ パワーシート ETC キーレス

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four Fパッケージ 4WD ・サンルーフ・革シート・寒冷地仕様・エアサス・マークレビンソンサウンド・エアロ・クルコン・Bカメラ・ETC・シートヒーター・パワーシート・ナビ・本州仕入

    本体価格
    109万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車 メーカーナビ BSM ブラックレザーシート 全席パワーシート/シートヒーター 前席ベンチレーション 運転席メモリ付きシート ウッドコンビステア/ヒーター レーダークルーズコントロール プリクラ

    本体価格
    309.7万円

ピックアップ中古車
  • ホンダ ステップバン スーパーデラックス 4速マニュアル RADIO

    本体価格
    91.4万円

  • ホンダ ステップバン ベースグレード 

    本体価格
    136万円

  • ホンダ ステップバン ライフ ステップバン 社外ハンドル

    本体価格
    123万円

関東
79
163.3万円
関西
37
206.7万円
東海
38
177万円
北海道
27
134.3万円
九州
32
165.3万円
東北
12
124.1万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
10
177.8万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
91.4万円
北陸・甲信越
1
123万円
中国
0
---
四国
0
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クラウンマジェスタとステップバンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ホンダ  ステップバン
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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