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クラウンマジェスタとIペイスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ジャガー  Iペイス
VS
43.8万円428万円
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中古車相場 302万円898万円
Iペイスの相場表を見る
289 中古車掲載台数 23
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期/サンルーフ/専用本革/Pサウンド/20AW

    本体価格
    266万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正HDDナビ フルセグ DVD

    本体価格
    269万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 黒本革 純正ナビ レーダークルーズ BSM

    本体価格
    247.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 禁煙車 純正ナビ レーダクルーズ フルセグ

    本体価格
    187.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 後期/禁煙車/特別仕様/コンビレザー/OP18AW

    本体価格
    299万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ サンルーフ タイミングベルト交換済み

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ プリクラッシュ/エアサス/Pアシスト/ETC

    本体価格
    70.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 電動サンルーフ SRバイザー BBSホイール

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 黒革電動シート シートエアコン 社外20AW

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Aタイプ 

    本体価格
    69.9万円

ピックアップ中古車
  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 純正22AW MERIDIANサラウンドサウンド

    本体価格
    315万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 認定中古車 ファーストエディション

    本体価格
    365.8万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD ベージュ革MERIDIAN SR 純正22インチAW

    本体価格
    488万円

  • ジャガー Iペイス ファーストエディション 4WD 1オーナー 限定車 4ゾーンAC Meridian

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    315万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 法人1オーナー エアサス サンルーフ ACC

    本体価格
    688万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD エアサス 22インチ ガラスルーフ

    本体価格
    490万円

  • ジャガー Iペイス S 4WD サンルーフ 360度カメラ カープレイ接続

    本体価格
    449.8万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD ACC 純正ナビ 全方位 黒革 温席

    本体価格
    302万円

  • ジャガー Iペイス HSE 4WD 

    本体価格
    345万円

  • ジャガー Iペイス SE 4WD 20インチ エアサス ACC BSM 360°カメラ

    本体価格
    399万円

関東
79
199.8万円
関西
51
213.3万円
東海
49
168.5万円
北海道
24
134.8万円
九州
40
178万円
東北
8
87.9万円
北陸・甲信越
10
144.2万円
中国
11
187.9万円
四国
17
168.8万円
地域別台数
関東
7
665.2万円
関西
5
552.4万円
東海
4
513.4万円
北海道
0
---
九州
3
408.3万円
東北
1
699万円
北陸・甲信越
3
606.5万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとIペイスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ジャガー  Iペイス
610万円715万円 新車時価格 959万円1312万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4695×1895×1565
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) 400
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ジャガーがうたう「エレクトリックパフォーマンスSUV」

ジャガー初となるフルバッテリー電気自動車であり、エレクトリックパフォーマンスSUVとメーカーがうたう新型モデル。太陽光を吸収、再放射する特殊コーティングが施されたパノラミックルーフ、専用アルミニウムアーキテクチャなど、ジャガー独自の先進技術が搭載されている。エクステリアはEV時代に適応する新たなキャブフォワードデザインによる、ユニークプロポーションを採用。同時に広い室内空間も実現している。ジャガー製モーターを2基搭載し、合計最高出力400ps/最大トルク696N・mを発生。0?100km/h加速は4.8秒を実現している。また、90kWhリチウムイオンバッテリーの採用により、航続距離はWLTCモードで438kmとなる(2018.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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