トヨタ クラウンマジェスタ | レクサス RC F | |
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VS | ||
40.8万円~428万円
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中古車相場 |
284.9万円~1700万円
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293台 | 中古車掲載台数 | 85台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンマジェスタ | レクサス RC F | |
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610万円~715万円 | 新車時価格 | 953万円~1700万円 |
セダン | ボディタイプ | クーペ |
4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4705×1850×1390 他 |
2493~3456 | 排気量(cc) | 4968 |
178~292 | 最高出力(馬力) | 477~481 |
FR、4WD | 駆動方式 | FR |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9) |
解説 |
サーキット走行も可能な高性能クーペ アグレッシブなデザインが与えられた本格的プレミアムスポーツカー。レクサスのスポーツクーペ、RCをベースにエンジン、足回り、空力パーツなどに専用装備や先進技術が採用されている。“F”専用となる漆黒メッキグリルモールや、大型ブレーキ冷却ダクトが設置されたスピンドルグリル、台形配置の4連エキゾーストディフューザーなどによって、冷却性能や空力性能が高められている。インテリアでは、専用のハイバックスポーツシートやメーターパネルが採用されている。パワートレインは、最高出力477ps/最大トルク530N・mを発生する5LのV8エンジン。組み合わされるミッションは8速ATとなる(2014.10) |
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