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クラウンマジェスタとミニクーペを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとミニクーペの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ミニ  ミニクーペ
VS
39.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 39.8万円339.9万円
ミニクーペの相場表を見る
271 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ新品20ホイール新品車高調

    本体価格
    309万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 純正SDナビ パノラミックビュー BSM 禁煙車

    本体価格
    168.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 サンルーフ HDDナビ Bカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    184.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Cタイプ フルエアロ 20AW

    本体価格
    39.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/エアロ/ナビ/シートヒーター

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 走行39000Km・4WD・禁煙

    本体価格
    99.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Aタイプ 走行7万キロ台 ナビアルミホイールETC 内装きれいですよ Aタイプ 走行7万キロ台 ナビアルミホイール

    本体価格
    125万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 本革 地デジナビ BT音楽 エアサス HUD HID

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 6MT/RECAROフルバケットシ-ト/樹脂部同色/

    本体価格
    268万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS JCWエアロ&AW CABANA Bluetooth

    本体価格
    189万円

  • ミニ ミニクーペ ジョン・クーパー・ワークス 先行アップ レカロシート オーリンズ

    本体価格
    220万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 可変リアスポイラー ブラックインナーHID

    本体価格
    106.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    41万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS 

    本体価格
    128.8万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー プッシュスタート ETC キーレス CD

    本体価格
    79万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS ワンオーナー 禁煙車 キセノン 16AW

    本体価格
    228万円

  • ミニ ミニクーペ クーパー 6ヶ月保証付き 純正AW 電動スポイラー

    本体価格
    61.5万円

  • ミニ ミニクーペ クーパーS インダッシュフルセグナビ 2シーター

    本体価格
    98万円

関東
77
186.2万円
関西
44
202万円
東海
48
159.9万円
北海道
28
125.2万円
九州
29
199.2万円
東北
8
176.2万円
北陸・甲信越
12
197.9万円
中国
9
206.1万円
四国
16
153.3万円
地域別台数
関東
16
125.9万円
関西
17
168.9万円
東海
5
146.7万円
北海道
2
65万円
九州
1
140万円
東北
1
65万円
北陸・甲信越
1
119万円
中国
2
234万円
四国
1
39.8万円

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クラウンマジェスタとミニクーペのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ミニ  ミニクーペ
610万円715万円 新車時価格 297万円455万円
セダン ボディタイプ クーペ
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3740×1685×1380  他
2493~3456 排気量(cc) 1598
178~292 最高出力(馬力) 122~211
FR、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 15.6~20.5km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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