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クラウンマジェスタとマイバッハを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   マイバッハ  マイバッハ
VS
44万円409.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 1480万円1980万円
マイバッハの相場表を見る
260 中古車掲載台数 9
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタフロントスポイラー 新品バカンスゴーストM1ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 本革シート オートクルーズ LEDフォグライト ETC シートメモリー シートクーラー

    本体価格
    300万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 純正AW レースシートカバー

    本体価格
    65.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 アドバンストpkg/電動メモリーシート/シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートハイビーム/ヘッドライトウォッシャー/ステアリングヒーター/純正ナビ/Bカメラ/LEDオート

    本体価格
    158.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/OP18inchAW/黒革/フルエアロ/衝突軽減/レーダークルーズ/BSM/クリアランスソナー/後席VIP仕様/エアシート/シートヒーター/後席リクライニング/HDDマルチナビ/Bluetoothオーディオ/バックモニター

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 OP5年保証対象車 純正ナビ 純正17インチ

    本体価格
    237万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ジャンクションプロデュースデモカー   フルエアロキット サメエラフェンダー タイトスポイラーフルキット  ニュースカラージャパン19インチ タイプ3マフラー エアサスコントローラー サンルーフ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 修復歴無し・後期モデル・91677KM時タイミングベルト交換済・黒本革シート・サンルーフ・純正HDDナビ・バックモニター・エアサスコントローラー・レーベンハートヴェルト20インチ・ウッドパネル問題無し

    本体価格
    84.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 本州仕入 寒冷地仕様 サンルーフ 本革シート 新品WALD20インチAW エアサスコントローラー 社外アンダ―スポイラー HDDマルチ ブルートゥース フルセグ DVD サイド&Bカメラ 純正エンスタ ビルトインETC

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/純正ナビ(CD・DVD・BT接続)/フルセグTV/バックカメラ/ETC/LEDヘッドライト/パワーシート/シートヒーター&ベンチレーター/トヨタセーフティセンス/BSM/レーダークルーズC

    本体価格
    349万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン パノラミックビューモニター 純正ナビ ETC

    本体価格
    235万円

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    本体価格
    応談

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    1480万円

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    1480万円

  • マイバッハ マイバッハ 62S ランドレー

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    応談

  • マイバッハ マイバッハ 62 EG AT交換済 1750万 D車 右H 4人乗 電動オットマン 調光式パノラミックルーフ イージークローズ クルーズコントロール 電動リアカーテン 電動バックドア 全席パワーシート シートマッサージ エアサス

    本体価格
    1685万円

  • マイバッハ マイバッハ 57S 後期仕様

    本体価格
    1980万円

関東
80
157万円
関西
35
206.7万円
東海
38
181.2万円
北海道
26
135.7万円
九州
33
167.1万円
東北
13
132.5万円
北陸・甲信越
12
175.4万円
中国
8
178.8万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
7
1781.3万円
関西
0
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1480万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとマイバッハのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   マイバッハ  マイバッハ
610万円715万円 新車時価格 4378.5万円6490万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5723×1980×1573  他
2493~3456 排気量(cc) 5513~5980
178~292 最高出力(馬力) 550~630
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

ロールスロイスに匹敵する超高級ブランド

ダイムラー・クライスラーがメルセデス・ベンツを超える高級車として開発したのがマイバッハ。Sクラスなどの高級車作りで培ったノウハウや経験を余すところなく注ぎ込んだクルマだ。堂々たるセダンボディは、全長が5.7mと6.2mの2種類の仕様が用意され、ツートーンカラーなど17色のボディカラーが用意される。最高級の自然素材などをふんだんに使った内装はマイスターの手によってハンドメイドで作り込まれるという。エンジンは専用に開発された5.5LのV12+ツインインタークーラー付きターボ仕様で、実に405kWのパワーを発生する。(2002.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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