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クラウンマジェスタとダットサンを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとダットサンの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ダットサン
VS
30万円428万円
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中古車相場 49.8万円275.8万円
ダットサンの相場表を見る
270 中古車掲載台数 74
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革SRエアロ新品20インチサスコン新タイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン  オプションカラーオプションホイール全席パワーシートリアサンシェード Fバージョン  オプションカラーオプション

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 純正カセット ラジオ ETC付 純正セキュ

    本体価格
    44万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 寒冷地 黒革 HDDナビTV キセノン

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 公認済車高調エアロ黒革SRエアロ WORK20AW

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD 4WD 黒革 サンルーフ PWシート

    本体価格
    40.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 クルコン.Bカメラ.ナビ.ETC.純正アルミ

    本体価格
    162万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ Fパッケージ ナビ スマートキー ETC

    本体価格
    126万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン バックカメラ/本革/HDDナビ/ETC/TV

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ダットサン 2.0 DX 

    本体価格
    105万円

  • 日産 ダットサン フェアレディ1500 

    本体価格
    応談

  • 日産 ダットサン 2.0 DX ロングボディ 5速MT ETC

    本体価格
    76万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD タイミングチェーン式エンジン

    本体価格
    129.9万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 各所ラプター塗装

    本体価格
    128万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD リフトアップ BFグットリッチ Bluetooth

    本体価格
    275.8万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX キングキャブ ナビ フルセグ ETC 社外アルミホイール

    本体価格
    145.8万円

  • 日産 ダットサン 2.0 DX セミロングボディ 1オーナー インジェクションEg 後期型

    本体価格
    145万円

  • 日産 ダットサン 2.4 AX ダブルキャブ 4WD (ジャンク品対応車)

    本体価格
    58.9万円

  • 日産 ダットサン ダブルキャブAX4WD ダブルキャブAX4WD

    本体価格
    198万円

関東
72
189.1万円
関西
46
196.9万円
東海
50
161.5万円
北海道
27
124.8万円
九州
32
189.7万円
東北
7
165万円
北陸・甲信越
12
199万円
中国
7
187.2万円
四国
17
154.5万円
地域別台数
関東
18
221.6万円
関西
9
138.2万円
東海
13
195.9万円
北海道
8
162.8万円
九州
15
233.6万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
2
109.7万円
中国
6
173.1万円
四国
2
121.5万円

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クラウンマジェスタとダットサンのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   日産  ダットサン
610万円715万円 新車時価格 105.8万円274.4万円
セダン ボディタイプ ピックアップトラック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4685×1690×1620  他
2493~3456 排気量(cc) 1998~3153
178~292 最高出力(馬力) 85~150
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 2名、3名、4名、5名、6名
--- 10.15モード燃費 8.5~10.4km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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