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クラウンマジェスタとタイカンクロスツーリスモを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
VS
30万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 955万円2118万円
タイカンクロスツーリスモの相場表を見る
270 中古車掲載台数 36
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD ETC付き

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ WORK19AW&タイヤ・黒革・SR・純正エアロ

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 後期モデル 禁煙 全周囲カメラ

    本体価格
    233.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ワンオーナ パノラミックビューモニター

    本体価格
    187万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 黒革 パノラミックVM

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS LBコンプ 社外ナビ 車高調 19AW 後期

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン SR 衝突軽減 純正ナビ クルコン 黒革 ETC

    本体価格
    348.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン クロ本革シート OP18インチAW ETC

    本体価格
    318.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン Fバージョン

    本体価格
    200万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 1ヶ月保証 修復歴なし ETC バックカメラ

    本体価格
    60万円

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    本体価格
    1290万円

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    本体価格
    1380万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ エレクトリックサウンドBOSE

    本体価格
    1570万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD パノラマR スポクロ 20インチAW

    本体価格
    1150万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 

    本体価格
    1118万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4+1シート 4WD スポクロ レーンキープ 21インチAW

    本体価格
    1390万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4S 4シート 4WD リアアクスル スポクロ 18電動シート

    本体価格
    988万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD 後期型 OP295 マトリックスLED

    本体価格
    1620万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ ターボ 4+1シート 4WD OP239/スポーツクロノPKG/固定式パノラマSR

    本体価格
    1795万円

  • ポルシェ タイカンクロスツーリスモ 4 4+1シート 4WD スポクロ Eスポーツサウンド PSCB

    本体価格
    990万円

関東
72
189.1万円
関西
46
196.9万円
東海
50
161.5万円
北海道
27
124.8万円
九州
32
189.7万円
東北
7
165万円
北陸・甲信越
12
199万円
中国
7
187.2万円
四国
17
154.5万円
地域別台数
関東
18
1331.1万円
関西
6
1349万円
東海
3
1465万円
北海道
1
1180万円
九州
2
1398万円
東北
4
1261万円
北陸・甲信越
1
1879万円
中国
1
988万円
四国
0
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クラウンマジェスタとタイカンクロスツーリスモのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ポルシェ  タイカンクロスツーリスモ
610万円715万円 新車時価格 1309万円2113万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4975×1970×1410
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) 380~625
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

エレクトリックスポーツカーのオールラウンダー

電動スポーツサルーンのタイカンの後部をハッチバック形状にした、クロスツーリスモモデル。後部乗員のために47mm高くなったヘッドスペースと、大型テールゲートから積み込み可能な1200Lを超える積載量が実現され、オールラウンダーとしての車像が追求された。サルーンモデル同様に、800Vアーキテクチャーによる革新的なエレクトリックドライブを採用。さらに、4WDとアダプティブエアサスペンションが備えられた、新しいハイテクシャシーにより、オフロードでも妥協のないダイナミクスが実現されている。380psを発生する「タイカン4クロスツーリスモ」、490psを発生する「タイカン4Sクロスツーリスモ」、625psを発生する「タイカンターボクロスツーリスモ」の3モデルが用意される。(2021.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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