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クラウンマジェスタとエルフを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとエルフの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ライレー  エルフ
VS
44万円409.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 248万円
エルフの相場表を見る
257 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ パワーシート 純正マルチ TV Bカメラ ETC スマートキー

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー/黒本革電動メモリーシート/全席シートベンチレーション/後席シートヒーター/レーダークルコン/クリアランスソナー/BSM/オートマチックハイビーム/ステアリングヒーター/純正ナビ

    本体価格
    266.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 後期 サンルーフ エアサスコン 18インチ

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 後期型 黒革 サンルーフ フルエアロ エアサスコントローラー WORK20インチ 新品タイヤ LEDフォグ ミュージックサーバー DVD再生 バックカメラ クリアランスソナー  ETC リア5面スモーク

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ/メモリー付きパワーシート/革シート/リヤエンター/ウッドコンビステアリング/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/電動サンシェード/シートヒーター・クーラー/ビルドインETC

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ ユーザー様仕入れ 純正ナビ バックモニター パワーシート パワーバックドア フォグランプ 純正17インチAW ドラレコ 革巻きステア ステアスイッチ クルコン HUD Pスタート スマートキー ETC

    本体価格
    77万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ ムーンルーフ 純正ナビ TV バックカメラ ビルトインETC クルーズコントロール クリアランスソナー パワーシート シートヒーター 純正17インチAW スマートキー プッシュスタート

    本体価格
    168.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Eタイプ パワーシート ETC キーレス

    本体価格
    93万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ HDDナビ DVD MD フルセグ エアサス バックカメラ ドラレコ ETC2.0 イージークローズドア スマートキー オートライト HID フォグ レザーシート Pシート エアシート シートヒーター

    本体価格
    159万円

ピックアップ中古車
  • ライレー エルフ マークIII 1969年式 10インチホイール グレーII

    本体価格
    248万円

関東
78
163.8万円
関西
36
206.4万円
東海
38
181.2万円
北海道
24
140.2万円
九州
33
167.4万円
東北
12
124.1万円
北陸・甲信越
11
181.5万円
中国
10
172.4万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンマジェスタとエルフのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   ライレー  エルフ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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