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クラウンマジェスタとシルバースパーを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ロールスロイス  シルバースパー
VS
45万円438万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 720万円
シルバースパーの相場表を見る
262 中古車掲載台数 7
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア アイドリングストップ アクティブクルーズコントロール ETC シートヒーター

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン メーカーナビ OPベージュレザーシート OP18インチアルミホイール プレミアムサウンドシステム パノラミックビューモニター プリクラッシュセーフティ レーダークルーズ

    本体価格
    243.7万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 

    本体価格
    358万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 AタイプS 走行25000KM

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 クルコン.Bカメラ.ナビ.ETC.純正アルミ

    本体価格
    146万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 2JZ・HUD・クルコン・HID・キーレス

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ モデリスタアルミ サンルーフ マルチナビ パワーメモリーシート バックモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    109.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ ETC

    本体価格
    149万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン ビルトインETCクルコンBカメラドラレコ

    本体価格
    235.8万円

ピックアップ中古車
  • ロールスロイス シルバースパー  修理明細30万有 ディーラー車 後期型 ターボ ETC ナビ Bカメラ オルタネーターO/H バッテリー新品 エンジンマウント交換 ブレーキポンプホース交換

    本体価格
    628万円

  • ロールスロイス シルバースパー II ローダウン

    本体価格
    720万円

  • ロールスロイス シルバースパー II 唯一無二 世界的有名車両

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 ターボ D車 右H

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー III 1995y CORNES正規輸入

    本体価格
    538.8万円

  • ロールスロイス シルバースパー II ユーザー買取車 ホワイトリボン

    本体価格
    応談

  • ロールスロイス シルバースパー 6.75 パークウォード リムジン

    本体価格
    応談

関東
86
165.4万円
関西
37
202.4万円
東海
41
182.7万円
北海道
28
131.7万円
九州
27
171.5万円
東北
9
144.2万円
北陸・甲信越
11
178.4万円
中国
7
194.2万円
四国
16
152万円
地域別台数
関東
3
583.4万円
関西
2
---
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
720万円
中国
0
---
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   ロールスロイス  シルバースパー
610万円715万円 新車時価格 2580万円3440万円
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 5410×1890×1485  他
2493~3456 排気量(cc) 6747
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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