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クラウンマジェスタとレオーネクーペを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   スバル  レオーネクーペ
VS
44万円409.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 290万円
レオーネクーペの相場表を見る
256 中古車掲載台数 1
  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正8インチナビ オプション革シート バックカメラ フルセグTV プリクラッシュセーフティー クリアランスソナー ブラインドスポットモニター ベンチレーション ステアリングヒーター コンビハンドル

    本体価格
    191万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 寒冷地仕様 サンルーフ 黒本革シート WORK20アルミ エアサスコントローラー フロントスポイラー HDDマルチ ブルートゥース フルセグ サイド&Bカメラ 前後イージークローザードア 純正エンスタ

    本体価格
    178万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 3点フルモデリスタ 新品19ホイール 新品タイヤ 新品フルタップ減衰調整付車高調 黒本革シート パワーシート シートメモリー シートヒーター シートクーラー ハンドルヒーター オートクルーズ ETC

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 

    本体価格
    348万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 18系後期モデル 黒革シート IDEALハイスピードエアサス WORK19インチホイール AIMGAINフルエアロ 社外ストレートマフラー パワーシート ETC バックカメラ スマートキープッシュスタート

    本体価格
    107万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ナビ・DTV・Bカメラ車高調・18インチアルミ・タイミングベルト交換済み

    本体価格
    58万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 4WD サンルーフ モデリスタエアロ(F/S/R) 360°カメラ 黒レザーシート 前席シートヒーター/エアコン 後席シートヒーター 純正18インチAW 純正ナビ バックカメラ パワーシート ETC クルーズコントロール

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 黒レザーシート

    本体価格
    225万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 全周囲カメラ 純正OP18AW フラクセンベージュ革シート メーカーナビ 全席パワーシート ダブルエアコン プリクラッシュセーフティ レーダークルーズコントロール シートベンチレーション

    本体価格
    255.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ 純正ナビ 全周囲モニター デュアルエアコン 電動リアサンシェード Bluetooth BD DVD CD フルセグTV 前後パワーシート&シートヒーター ETC2.0 前後ドラレコ

    本体価格
    335万円

ピックアップ中古車
  • スバル レオーネクーペ RX/IIフルタイム4WDフロア5速マニュアル 

    本体価格
    290万円

関東
77
164.1万円
関西
36
206.4万円
東海
38
181.2万円
北海道
24
140.2万円
九州
33
167.4万円
東北
12
124.1万円
北陸・甲信越
11
181.5万円
中国
10
172.4万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
290万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  クラウンマジェスタ   スバル  レオーネクーペ
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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