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クラウンマジェスタとサンバーオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとサンバーオープンデッキの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   スバル  サンバーオープンデッキ
VS
40.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 39万円138万円
サンバーオープンデッキの相場表を見る
292 中古車掲載台数 10
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Cタイプ プリクラッシュ/エアサス/Pアシスト/ETC

    本体価格
    78.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 社外AWエアロ車高調ナビ本革BluetoothETC

    本体価格
    185万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 新品モデリスタ 新品ホイール 新品タイヤ

    本体価格
    239万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ Fバージョン  オプションカラーオプション Fバージョン  オプションカラーオプション

    本体価格
    186万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 革シートエアコン レーダークルコン LED

    本体価格
    187.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 電動ムーンルーフ  モデリスタエアロ

    本体価格
    273.2万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ 純正エアロ 黒本革シート

    本体価格
    102.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革SRエアロ新品20インチサスコン新タイヤ

    本体価格
    138万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Fタイプ 車高調・Bカメタイベル交換済み本州仕入れ

    本体価格
    90.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 後期型/前後ソナー/純正ナビ/Bカメラ

    本体価格
    95万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    66万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 スマートアシスト 禁煙 純正ナビ・DTV

    本体価格
    138万円

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    本体価格
    88万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD バックカメラ ナビ ETC タイヤ新品4本

    本体価格
    111.5万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 禁煙 社外ナビ 地デジTV キ-レス 4WD

    本体価格
    110.7万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 2WD 

    本体価格
    58.3万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4AT・ローダウン・2WD・ナビ・AC

    本体価格
    39万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    99.8万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 G 4WD 4速オートマ USB入力キーレス 1オーナー

    本体価格
    70万円

  • スバル サンバーオープンデッキ 660 4WD 

    本体価格
    54.5万円

関東
89
194.4万円
関西
46
220万円
東海
49
173.2万円
北海道
24
129.6万円
九州
39
167.4万円
東北
7
87.9万円
北陸・甲信越
12
162.8万円
中国
10
202.1万円
四国
16
162.1万円
地域別台数
関東
4
101.7万円
関西
0
---
東海
1
111.5万円
北海道
0
---
九州
1
66万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
62.3万円
中国
2
63.5万円
四国
0
---

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サンバーオープンデッキの中古車を探す

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クラウンマジェスタとサンバーオープンデッキのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   スバル  サンバーオープンデッキ
610万円715万円 新車時価格 112.9万円168.6万円
セダン ボディタイプ トラック
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1875  他
2493~3456 排気量(cc) 658
178~292 最高出力(馬力) 46~53
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16~17km/L

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

サンバーシリーズに追加された4人乗りオープンデッキ

サンバーバンをベースに4シーターでありながら、トラックの荷台のようなオープンデッキを組み合わせたモデル。オープンデッキタイプのモデルはサンバーでは初の試みとなる。バンの荷室には積みにくい背の高い荷物を積み込める自由度の高い荷台を実現。バリエーションはノーマルモデルと前席パワーウインドウや濃色ガラスなどを採用した「オープンデッキG」の2モデル展開(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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