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クラウンマジェスタとスポーツ800を比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  スポーツ800
VS
44万円408.3万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 438万円758万円
スポーツ800の相場表を見る
262 中古車掲載台数 4
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ i-Four 4WD ワンオーナー 寒冷地仕様 黒革シート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 地デジチューナー ETC ノーマル車両

    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/黒革/フルエアロ/OP18インチAW/BSM /プリクラッシュセーフティ/レーダークルーズコントロール/ブラインドスポットモニター/クリアランスソナー/衝突軽減/障害物センサー/パワーシート/ETC/バックカメラ/LED

    本体価格
    182万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ モデリスタアルミ サンルーフ マルチナビ パワーメモリーシート バックモニター ヘッドアップディスプレイ クルーズコントロール ステアリングスイッチ

    本体価格
    82.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 後期 4WD 寒冷地仕様 本革 エンスタ クルーズコントロール 盗難防止システム DVD Rカメラ キーレス コーナーセンサー USB スマートキー カードキー 横滑り防止機能 オートハイビーム メモリーナビ

    本体価格
    278万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ 

    本体価格
    135万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    247.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 純正ナビ/TV/バックカメラ/メモリー付きパワーシート/革シート/リヤエンター/ウッドコンビステアリング/クルーズコントロール/プリクラッシュセーフティ/電動サンシェード/シートヒーター・クーラー/ビルドインETC

    本体価格
    124.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ サンルーフ 純正ホイール 純正ナビ デジタルメーター ETC

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Bタイプ 車高調交換

    本体価格
    90万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ i-Four 4WD 

    本体価格
    88万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 弊社管理顧客様仕入れ 4MT

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    応談

  • トヨタ スポーツ800 トヨタスポーツ800 

    本体価格
    758万円

  • トヨタ スポーツ800 スポーツ800 

    本体価格
    438万円

関東
79
163.2万円
関西
37
206.7万円
東海
38
177万円
北海道
27
134.3万円
九州
32
165.3万円
東北
13
132.5万円
北陸・甲信越
11
181.9万円
中国
10
177.8万円
四国
15
160.3万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
---
東海
1
758万円
北海道
0
---
九州
1
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
438万円

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クラウンマジェスタとスポーツ800のカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   トヨタ  スポーツ800
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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