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クラウンマジェスタとモデルXを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとモデルXの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   テスラ  モデルX
VS
39.8万円428万円
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中古車相場 430万円1600万円
モデルXの相場表を見る
271 中古車掲載台数 42
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ モデリスタ サスコン 19インチ ベージュ革

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー禁煙車/モデリスタエアロ/黒本革

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 

    本体価格
    53万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ/黒内装/フルモデリスタエアロ

    本体価格
    309.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Aタイプ 純正ナビ フルセグ リアコーナーセンサー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア パノラミックビューモニター 純正SDナビ

    本体価格
    317.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.0 Cタイプ 10thアニバーサリーエディション 後期 黒革 サンルーフ エアサス WORK19

    本体価格
    127万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD シートAC ナビカメラ クルコン フルセグ

    本体価格
    268万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 1オ-ナ- 特別仕様車 専用本革シ-ト OP18AW

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 公認済車高調エアロ黒革SRエアロ WORK20AW

    本体価格
    148万円

ピックアップ中古車
  • テスラ モデルX PLAID 左H ディーラー車 白革 6シーター 22AW

    本体価格
    1478万円

  • テスラ モデルX 90D 寒冷地P オートパイロット 右H D車 

    本体価格
    528万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス ワンオーナー オートパイロット エアサス

    本体価格
    765万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス FSD ETC2.0 純正ナビ オートパイロット

    本体価格
    1050万円

  • テスラ モデルX P100D 7人乗り オートパイロット ファルコンウィングドア

    本体価格
    598.8万円

  • テスラ モデルX パフォーマンス 7人乗 22AW 新車保証 7人 オートパイロット 22AW

    本体価格
    898万円

  • テスラ モデルX モデルX 100D 4WD 右H 20インチAW シートH オートパイロット

    本体価格
    598万円

  • テスラ モデルX 21Yモデル ルディクラス パフォーマンス FSD チャデモ対応 右ハンドル SC充電202KW

    本体価格
    1094万円

  • テスラ モデルX ロングレンジプラス ベージュレザーシート 純正20インチAW

    本体価格
    750万円

  • テスラ モデルX ロングレンジ オートパイロット 寒冷地P 右ハンドル ディーラー車

    本体価格
    828万円

関東
77
188万円
関西
43
201.1万円
東海
49
158万円
北海道
28
125.2万円
九州
29
199.2万円
東北
8
176.2万円
北陸・甲信越
12
197.9万円
中国
9
206.1万円
四国
16
153.3万円
地域別台数
関東
20
760.9万円
関西
4
778.2万円
東海
10
823.2万円
北海道
0
---
九州
6
830.2万円
東北
1
598.8万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
1050万円
四国
0
---

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クラウンマジェスタとモデルXのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   テスラ  モデルX
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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