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クラウンマジェスタとLSを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンマジェスタ   米国レクサス  LS
VS
30万円428万円
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中古車相場 100万円359.9万円
LSの相場表を見る
270 中古車掲載台数 12
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ WORK19インチAW/エアサス/サスコン

    本体価格
    75.4万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ 黒革 サンルーフ 新品20AW JOBフルエアロ

    本体価格
    138.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 1オーナー禁煙車/モデリスタエアロ/黒本革

    本体価格
    336.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 i-Four 4WD 純正HDDナビTV 黒革シート サンルーフ

    本体価格
    108.5万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン モデリスタエアロ 黒革 パノラミックVM

    本体価格
    218万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 2.5 Four 4WD 黒革シート 衝突軽減 ナビTV LEDライト

    本体価格
    254.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒革シート 全周囲カメラ フルセグナビ

    本体価格
    139万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Bカメラ

    本体価格
    169万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ Fパッケージ サンルーフ 純正エアロ 黒本革シート

    本体価格
    119.9万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Cタイプ 後期 革シート 新品車高調 WORK 新品タイヤ

    本体価格
    127万円

ピックアップ中古車
  • 米国レクサス LS 400 国内1オーナー

    本体価格
    300万円

  • 米国レクサス LS 460 L 左ハンドル 中期LS600hL仕様 マクレビ SR

    本体価格
    212.2万円

  • 米国レクサス LS 460 L ロ-ダウン 社外22インチホイール ETC

    本体価格
    267.6万円

  • 米国レクサス LS LS430 ベース サンルーフ 純正18メッキAW 車高調 DA

    本体価格
    255.8万円

  • 米国レクサス LS 460 LS460 IDEAL車高調 SPORZA22in

    本体価格
    199万円

  • 米国レクサス LS 430 サンルーフ 社外ナビ バックカメラ

    本体価格
    184万円

  • 米国レクサス LS 460 L 後期仕様!ワーク ジーストF20インチR21

    本体価格
    359.9万円

  • 米国レクサス LS 460 L リアエンターハイドロ日本仕様ナビ

    本体価格
    235万円

  • 米国レクサス LS 400 Lハンドルサンルーフ

    本体価格
    100万円

  • 米国レクサス LS LS430 

    本体価格
    286.8万円

関東
72
189.1万円
関西
46
196.9万円
東海
50
161.7万円
北海道
27
124.8万円
九州
32
189.7万円
東北
7
163.7万円
北陸・甲信越
12
199万円
中国
7
187.2万円
四国
17
154.5万円
地域別台数
関東
6
233.6万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
2
149.5万円
東北
3
267.9万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
255.8万円
四国
0
---

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トヨタ  クラウンマジェスタ   米国レクサス  LS
610万円715万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ セダン
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 4600
178~292 最高出力(馬力) ---
FR、4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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