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クラウンマジェスタとゴルフオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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クラウンマジェスタとゴルフオールトラックの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
VS
40.8万円428万円
クラウンマジェスタの相場表を見る
中古車相場 108万円335万円
ゴルフオールトラックの相場表を見る
290 中古車掲載台数 40
  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ エアサス ナビ スマートキー ETC SR Bカメ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.0 Aタイプ ETC/パワステ/パワーウインドウ

    本体価格
    118万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン プリクラッシュ OP18アルミ 黒本革

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.3 Cタイプ 純正ナビ/バックカメラ/ETC/エアサス/HID

    本体価格
    108.3万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙/サンルーフ/黒革/OP18AW/フルエアロ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン サンルーフ黒革Pシート純正ナビETC禁煙

    本体価格
    224.1万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン Jフロンティア 1オ-ナ- 特別仕様車 専用本革シ-ト OP18AW

    本体価格
    345.6万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 4.6 Gタイプ 黒革電動シート シートエアコン 社外20AW

    本体価格
    88.8万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 禁煙車/黒本革/OP18AW/全周囲カメラ/エアロ

    本体価格
    230万円

  • トヨタ クラウンマジェスタ 3.5 Fバージョン 黒本革/フルエアロ/衝突軽減/BSM/前車追従

    本体価格
    218万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    198万円

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    247.7万円

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    254.6万円

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    173.9万円

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    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    215.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 夏冬タイヤ&ホイール付き

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション アップグレード パッケージ 4WD 認定中古車・当社下取車

    本体価格
    145万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフオールトラック TSI 4モーション マイスター 4WD 法人1オナ マイスター 黒革シート 4WD

    本体価格
    278万円

関東
90
196.7万円
関西
47
216.7万円
東海
48
172.5万円
北海道
24
129.6万円
九州
36
171.2万円
東北
7
87.9万円
北陸・甲信越
12
162.4万円
中国
10
204.3万円
四国
16
162.1万円
地域別台数
関東
16
247.1万円
関西
4
257.9万円
東海
2
201.4万円
北海道
10
201.3万円
九州
0
---
東北
4
202.5万円
北陸・甲信越
2
225.2万円
中国
1
249万円
四国
1
228万円

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クラウンマジェスタとゴルフオールトラックのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンマジェスタ   フォルクスワーゲン  ゴルフオールトラック
610万円715万円 新車時価格 347万円415万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4970×1800×1460  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1800×1510
2493~3456 排気量(cc) 1798
178~292 最高出力(馬力) 180
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ”

クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9)
解説

シリーズ初の本格クロスオーバー4WDワゴン

ゴルフシリーズ初となる本格的なクロスオーバー4WDステーションワゴン。ベースはステーションワゴンモデルのゴルフヴァリアントで、優れた積載性はそのままに、フォルクスワーゲン独自の4WDシステムである4MOTIONが採用されている。専用の前後バンパーや、サイドシルとホイールアーチを覆う黒い樹脂パーツ、オールトラックのロゴが入った専用ファブリックシートなど、内外装にクロスオーバーモデルならではの演出がされている。パワートレインは、最高出力180ps/最大トルク280N・mを発揮する1.8LのTSIエンジン。6速DSGミッションと組み合わされ、オンロード、ラフロードを問わない走りを実現している(2015.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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