| トヨタ クラウンワゴン | メルセデスＡＭＧ CLEクーペ | |
|---|---|---|
| VS | ||
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50万円～329万円
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中古車相場 |
1300万円～1580万円
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| 55台 | 中古車掲載台数 | 6台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
| トヨタ クラウンワゴン | メルセデスＡＭＧ CLEクーペ | |
|---|---|---|
| 190.8万円～340.6万円 | 新車時価格 | 1290万円～1305万円 |
| ステーションワゴン | ボディタイプ | クーペ |
| 4690×1695×1550 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4855×1935×1435 |
| 1988～2491 | 排気量(cc) | 2996 |
| 94～200 | 最高出力（馬力） | 449 |
| FR | 駆動方式 | 4WD |
| 5名、7名、8名 | 乗車定員 | 4名 |
| 8.3～18.5km/L | 10.15モード燃費 | --- |
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ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル 8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999（H11）年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9) |
解説 |
CLEに追加されたハイパフォーマンス仕様 最新世代の2ドアクーペであるCLEに追加されたAMG仕様。前後にワイドフェンダーが採用され、全幅をノーマルモデル比＋75mmの1935mmへと拡大。ダイナミックさが強調された。インテリアは、ハイパフォーマンスを感じさせるデザインでまとめられるとともに、ゆとりある室内空間が実現されている。学習能力や使い勝手が高められた第3世代のMBUXが搭載され、新時代の室内環境が提供される。エンジンは、3L直6ターボに第2世代のISGと電動スーパーチャージャーを搭載。最高出力449ps／最大トルク560N・m（オーバーブースト時600N・m）を発生。9速ATの「AMG SPEEDSHIFT TCT 9G」が組み合わされる。駆動方式は、前後のトルク配分を最適化するAMG開発による四輪駆動システム「AMG 4MATIC＋」となる。（2024. 6） |
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