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クラウンワゴンとエクスプレスを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンワゴン   シボレー  エクスプレス
VS
50万円329万円
クラウンワゴンの相場表を見る
中古車相場 188万円738万円
エクスプレスの相場表を見る
47 中古車掲載台数 46
  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス 丸目メッキ仕様エンケイバハ リボンタイヤ

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン オールドスタイル サンルーフ 純正15AW

    本体価格
    179万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス ワンオフマフラー ローダウン ABS ETC 15AW

    本体価格
    189万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス GS130G フェンダーミラー

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス グレードパッケージ 

    本体価格
    154万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン ベンコラ前期マスク ローダウンクレーガー

    本体価格
    229万円

  • トヨタ クラウンワゴン ステーションワゴン カスタム 

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンワゴン カスタム MS102 4速 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン メッキバンパー新品ホイル&リボンタイヤ

    本体価格
    148万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 社外ナビ・ETC・ベンコラ・ローダウン・

    本体価格
    145.9万円

ピックアップ中古車
  • シボレー エクスプレス  4人乗り使用 グレー革 ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    203万円

  • シボレー エクスプレス Cargo 

    本体価格
    308万円

  • シボレー エクスプレス パッセンジャーバン 4WD 新車並行車 リア両側観音扉

    本体価格
    418万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラーリミテッド 新車並行車 ディアブロ22インチアルミ

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス エクスプローラー リミテッドSE アンドロイドナビ 連動32インチTV

    本体価格
    260万円

  • シボレー エクスプレス  STARCRAFT 5.3 20インチAW

    本体価格
    588万円

  • シボレー エクスプレス シボレーエクスプレス スタークラフトAWD 社外ナビ キーレス 社外アルミ 5ドア

    本体価格
    298万円

  • シボレー エクスプレス 1998y エクスプレス 

    本体価格
    235万円

  • シボレー エクスプレス スクールバス 2012y スクールバス ショート

    本体価格
    398万円

  • シボレー エクスプレス ロードトレック キャンピング

    本体価格
    325万円

関東
23
152.1万円
関西
2
193.5万円
東海
14
146.7万円
北海道
2
65万円
九州
1
133万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
227.3万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
19
389.1万円
関西
6
373.4万円
東海
13
337.8万円
北海道
4
410.5万円
九州
2
277.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
250万円
四国
1
267.9万円

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クラウンワゴンとエクスプレスのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   シボレー  エクスプレス
190.8万円340.6万円 新車時価格 441万円472.5万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 5691×2018×2072  他
1988~2491 排気量(cc) 5327
94~200 最高出力(馬力) 290
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 8名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 ---

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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