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クラウンワゴンとボンゴフレンディを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンワゴン   マツダ  ボンゴフレンディ
VS
50万円329万円
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中古車相場 35.8万円229万円
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48 中古車掲載台数 17
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    応談

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    223万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス ベンチシート コラム4MT 8人乗車

    本体価格
    166万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルエクストラ 

    本体価格
    143万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.5 ロイヤルサルーン 絶滅危惧種 後向き3rdシート 令和6年登録

    本体価格
    85万円

  • トヨタ クラウンワゴン 2.0 スーパーデラックス タイベル交換済丸目4灯ヘッドライトETC

    本体価格
    159.9万円

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    92万円

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関東
24
149.5万円
関西
2
151.5万円
東海
16
150.4万円
北海道
2
65万円
九州
1
133万円
東北
1
110万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
248.5万円
四国
0
---
地域別台数
関東
6
131.8万円
関西
5
77.4万円
東海
0
---
北海道
2
122.4万円
九州
0
---
東北
1
93.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
131.5万円
四国
1
115万円

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クラウンワゴンとボンゴフレンディのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   マツダ  ボンゴフレンディ
190.8万円340.6万円 新車時価格 180.4万円357.1万円
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 4585×1690×2090  他
1988~2491 排気量(cc) 1998~2499
94~200 最高出力(馬力) 101~160
FR 駆動方式 FR、4WD
5名、7名、8名 乗車定員 5名、6名、7名、8名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 7.9~9.6km/L

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

ポップアップテントを採用した5ナンバーミニバン

電動開閉式ルーフを開ければ大人2人が横になれるテントが出現する、オートフリートップ(AFT)を採用したセミキャブオーバーのミニバン。基本的には5ナンバーサイズだが高さが制限を超えるATF車のみ3ナンバーとなる。RVユースを前提としたモデルだけにシートアレンジも多彩で、約2mものシートスライドレールを擁したハイパースライドシート(2列目、3列目)の採用により、乗車人数や荷物の量に応じた楽しみ方が可能となっている。エンジンはガソリンが2Lの直4と2.5LのV6、そして2.5Lの直4ディーゼルターボの3種類。ディーゼルのみに4WDが設定される。(1995.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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