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クラウンワゴンとロードスターを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンワゴン   スマート  ロードスター
VS
50万円329万円
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中古車相場 73万円129.9万円
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44 中古車掲載台数 9
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    本体価格
    95万円

  • トヨタ クラウンワゴン カスタム2000 MS62 クジラクラウン 3列シート 純正部品付 保証書 取説

    本体価格
    220万円

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    229万円

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    98万円

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    本体価格
    118万円

関東
21
153.9万円
関西
2
193.5万円
東海
13
136.2万円
北海道
2
65万円
九州
1
133万円
東北
1
115万円
北陸・甲信越
0
---
中国
3
227.3万円
四国
1
95万円
地域別台数
関東
2
80.5万円
関西
4
104.8万円
東海
0
---
北海道
2
108万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
129.9万円
中国
0
---
四国
0
---

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クラウンワゴンとロードスターのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンワゴン   スマート  ロードスター
190.8万円340.6万円 新車時価格 343万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4690×1695×1550  他 全長x全幅x全高(mm) 3430×1615×1205  他
1988~2491 排気量(cc) 698
94~200 最高出力(馬力) 82~101
FR 駆動方式 RR
5名、7名、8名 乗車定員 2名
8.3~18.5km/L 10.15モード燃費 18.4~18.8km/L

ワゴンをパーソナルユースとして確立させたモデル

8代目クラウンのバリエーションとして登場し、1999(H11)年まで販売されたロングセラーステーションワゴン。まだワゴンが一般には馴染みが薄かった中で、クラウンの高級感、快適性と機能性を組み合わせた。ボディはセダンと同一のフロントマスクをもちながらも、スペースユーティリティを追求したラゲージスペース、2段ハイルーフ、大型リアランプを採用。インテリアもセダンと同じデザインで、基本的なものは販売終了まで踏襲された。発売当初のエンジンは2Lの直6スーパーチャージャーと2L直6、2.4Lターボディーゼルの3種類。駆動方式はFRのみとなっている。(1987.9)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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